Rollos especializados de goma rápida y ligera de carretera de próxima generación y grava Video

Especializado anunció su barra de caída 2025 (y deja un acantilado) Línea de neumáticos. El camino y la grava más recientes (y xc) Las adiciones de la alineación reclaman algunas ganancias graves, como un neumático de carretera TLR de “solo carrera” que es 33 segundos más rápido (más de 40 km) que el modelo anterior. O si la grava es su sabor, ¿qué tal una banda de rodadura de Pathfinder actualizada que es 19% más rápida y un 14% más resistente a los cortes?

Este lanzamiento no se centra en la súper velocidad o las ganancias de resistencia a la rodadura más bajas (aunque la mayoría lo son). El lanzamiento de los neumáticos de carretera y grava también trae algunos neumáticos prácticos, y los precios se mantienen relativamente estables para la línea de grava. Ya sea que esté buscando la velocidad de carrera total, la durabilidad de todas las estaciones o la versatilidad de terreno mixto, esta nueva gama probablemente tenga algo para usted.

Vamos a cavar!

RapaTir TLR – El neumático de carrera de carretera más rápido hasta ahora

El nuevo Rapair TLR es la expresión más pura de velocidad especializada que haya puesto en una llanta de carretera.

¿Sin cámara? Controlar. ¿Encendedor? Apostas. ¿Más agarre? Absolutamente. ¿Más caro? ¡Oh sí! (solo por $ 10).

La fuerza impulsora del nuevo Rapair TLR es la carcasa actualizada. Esta nueva construcción de la carcasa vuelve a trabajar el diseño de turno, superponiendo solo dos capas (similar al Blackbird Hutchinson) en la pared lateral para reducir el peso, mejorar la flexibilidad y aumentar el parche de contacto para una mejor sensación de carretera.

Ganancias de rendimiento clave:

• 33 segundos más rápido que su predecesor más de 40 km


• 2 vatios más bajo arrastre aero


• 3 vatios menos resistencia a la rodadura


• Compuesto T2/T5 Gripton para velocidad de línea recta y en las curvas seguras


• Rimbre sin gancho Compatible

• Peso: Reclamado 220g para los 700 × 26, 244 g por 28 mm


• Precio: $ 100

S-Works Turbo TLR-El arma de carrera de todas las condiciones

Para aquellos que buscan una velocidad de nivel superior con protección de punción adicional, el S-Works Turbo TLR es su neumático. Especializado refinó la banda de rodadura de doble compuesto, caída de peso en 20 g y optimizó la carcasa para una mejor durabilidad sin sacrificar la calidad de la conducción.

Es el neumático en el que puedes entrenar, correr y ganar. La banda de rodadura es la misma, y ​​la pared lateral actualizada le da al neumático un aspecto clásico y hermoso, justo a tiempo para los clásicos de primavera.

Especificaciones y características:

• Resistencia de rodadura 10% menor que el Turbo 2Br anterior


• Carcasa triple con tira resistente a los pinchazos


• Carreras durante todo el año y condiciones de carretera difíciles

• Peso: 275 g para el 700 × 28, 284 g por 30 mm


• Precio: $ 80

Mondo TLR – Resistencia sin límites

Mondo TLR actualizado actualizado no parece comprometerse con la velocidad, la durabilidad o la sensación de conducción. Usando un compuesto Dual Gripton T2/T5 para la eficiencia de rodadura y la mordedura de curvas, además de una franja de protección de subtreado tejida densa, Mondo está construido para tomar una paliza y seguir rodando fuerte. Además, está disponible en una versión plegable (sin tubería). Te recomendamos Actualidad y noticias

Por qué se destaca:

• Mezcla perfecta de velocidad del día de la carrera y dureza durante todo el día


• E-Bike aprobada para una alta durabilidad del kilometraje


• TLR y opciones plegables disponibles


• Peso: 310 g por 700 × 28 con paredes laterales reforzadas


• Precio: $ 75 TLR, $ 55 plegado

Neumáticos de grava especializados

Para 2025, especializado tiene tres ofertas de grava, en cascada desde menos pisos hasta bicicletas de montaña a través del país. Las huellas se han modificado ligeramente, pero sabrá el modelo rápidamente si eres fanático (como he sido). Las huellas comienzan en el lado suave y rápido con el Pathfinder actualizado. Un sello distintivo en la escena de la carrera de grava, un neumático sin sentido, negocios en el medio, fiesta en los lados. El siguiente es el trazador. Una vez que una de mis pisas de ciclocross favoritas, ahora tiene un diseño de grava rápido, al igual que el Crux actualizado. La línea central todavía está bien espaciada, pero tiene una altura y perfil actualizados. El último es el Terra, un diseño completo a través del país que debería estar en el terreno de grava más rocoso y técnico.

Todos los neumáticos ahora vienen en sus diversas configuraciones, así que no espere tener 35-50 mm en cada banda de rodadura. Una cosa es segura: el recorte especializado de la grasa de las líneas de los neumáticos lo hace (levemente) Más fácil de elegir un neumático para condiciones específicas el día de la carrera.

Pathfinder TLR: el neumático de grava más rápido, ahora más rápido

El Pathfinder TLR ya es el neumático de grava más decorado del juego, pero especializado encontró una manera de hacerlo 19% más rápido, mientras que también un 14% más resistente a los cortes. Esta versión actualizada mantiene su firma de la tira central de control liso, pero ahora con perillas laterales Gripton T5 más grandes para obtener más mordisco en las esquinas. Ah, y también está disponible en la pared lateral tostada.

Actualizaciones de la banda de rodadura:

• Nuevo diseño de la banda de rodadura para estabilidad y agarre


• Gripton T2 Tanura central de control rápido


• Pandillas de borde de alta tracción Gripton T5

• Peso: 380g (700 × 35), con 700 × 40 (452g) y 700 × 45 opciones para más volumen y control


• Precio: $ 55

Tracer TLR – confianza del terreno mixto

Si eres del tipo para mezclar pavimento, suciedad y grava gruesa en un solo viaje, el trazador TLR es tu nuevo mejor amigo. Un patrón de banda de rodadura rediseñado con perillas más anchas y agresivas mantiene las cosas estables cuando el terreno se ruidaba, y un clúster central de peso más ligero significa que todavía roda rápidamente cuando golpeas el asfalto.

Actualizaciones de la banda de rodadura:

• Nuevo diseño de la banda de rodadura para estabilidad y tracción de todo terreno


• Compuesto de Gripton T5 para el rendimiento de toda la condición


• Aumento de la separación y tamaño de las perillas hacia el borde exterior para un mejor control

• Peso: 65 g más ligero que el modelo anterior, disponible en 700 × 40, 700 × 45 (526 g) y 700 × 50


• Precio: $ 55

Terra Tlr – Envío completo – Cualquier superficie

Para los verdaderamente aventureros, el Terra TLR es el neumático de grava más acurrucado en la alineación, fusionando agarre dignos de bicicleta de montaña con eficiencia de grava ligera. La carcasa TLR actualizada es ahora 65 g más ligero que el Rhombus Pro salientemientras sigue entregando resistencia a los pinchazos líderes en clase y control todoterreno.

Actualizaciones de la banda de rodadura:

• Tidadaje más agresivo para la estabilidad y la tracción de todo terreno


• Pernobas de Gripton T5 para agarre superior en condiciones sueltas


• Aumento de la separación y tamaño de las perillas hacia el borde exterior para una mejor mordida en las curvas


• Peso: Disponible en tamaños de hasta 700 × 50 para la verdadera dominación de todo terreno


• Precio: $ 55

¡Busque nuestras primeras impresiones de la grava y los neumáticos de carretera que llegarán en breve!

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