Video Saris gana una ventaja con un nuevo portabicicletas premium de enganche

Esta historia apareció originalmente en Gearjunkie

Hoy, Saris lanza oficialmente su nuevo estante de bicicleta de enganche premium, The Edge. Cuenta con un límite de alto peso y elementos de diseño únicos para distinguirlo de sus competidores y el resto de la línea de saris.

Saris es mejor conocido por sus estantes de maleza y entrenadores de bicicletas asequibles, y no es exactamente sinónimo de estantes de enganche de alta gama. Saris busca cambiar eso con el borde, un transportista de dos bicicletas con un precio junto a la competencia premium.

Con un impresionante límite de peso de 80 libras por bicicleta y una amplia gama de ajustes de bicicleta, el borde de saris puede transportar casi cualquier bicicleta. Tiene un diseño limpio y todas las características que esperaría por el precio. Estos incluyen la instalación sin herramientas, un mango de liberación de inclinación conveniente y cerraduras integradas. El sistema de accesorio de bicicleta único y el gancho de la rueda delantera de ángulo fijo no se comunicarán con su marco ni se frotarán en su horquilla como puede otros modelos.

He estado usando y abusando de lo nuevo Bordes saris ($ 1,000) durante el último mes. Ha visto muchos viajes diarios hacia y desde el comienzo del sendero, junto con un viaje por carretera de más de 600 millas. Desde días soleados hasta tormentas de nieve y millas de carretera hasta carreteras moderadamente ásperas sin pavimentar, puse la ventaja a prueba para ver si vale la pena el precio premium.

En breve: Con el nuevo modelo Edge, Saris está haciendo un fuerte movimiento hacia el extremo premium del mercado de Rack Pitch Bike Rack. Es costoso, pero afortunadamente, este estante está bien pensado. Tiene un diseño y características fáciles de usar que facilitan vivir. Puse esta rejilla a través del escurridor y me impresionó su estabilidad y su mantenimiento seguro para bicicletas. Me encantó especialmente que el gancho de la rueda delantera no pueda frotar la pintura de mi horquilla. Tiene un par de peculiaridades menores, pero por lo demás es una excelente opción nueva a considerar.

¿Buscas un nuevo portabicicletas? Vea cómo se compara el borde de saris en nuestra guía completa para el Mejores tortacines de bicicletas de enganche.

Saris Edge Review

Detalles

Dado su límite de alto peso, no es sorprendente que el estante de borde solo viene en un tamaño de receptor de 2 pulgadas. Si tiene un receptor de 1.25 pulgadas, deberá buscar en otro lado. La versión de dos bicicletas es actualmente la única opción, y no hay complementos disponibles para expandir su capacidad de carga.

El borde tiene un límite de peso por bicicleta de 80 libras. Este significa que puede manejar todo, desde bicicletas de plumas hasta pesadas bicicletas de cercanías eléctricas. Sin embargo, SARIS actualmente no ofrece un accesorio de rampa opcional para ayudar a cargar esas bicicletas pesadas.

Las bicicletas largas están en juego con bandejas diseñadas para adaptarse a las bases de los ejes de hasta 53 pulgadas (1,346 mm). Eso incluye la mayoría de las bicicletas de montaña modernas de viaje y cuesta abajo.

Saris afirma que funciona con tamaños de rueda entre 24 y 29 pulgadas. Para el ancho, puede caber neumáticos de 29 x 3 pulgadas o ruedas y neumáticos de 27.5 pulgadas de hasta 5 pulgadas de ancho. Este sistema de archivos adjuntos también funciona con bicicletas con defensas.

No se necesitan herramientas para instalar o quitar la rejilla de borde de su vehículo. El sistema antiwobble sin herramientas toma cualquier jugada en el receptor con una perilla que gira a mano. El pasador de enganche incluido y el bloqueo asegura la rejilla. Un sistema de bloqueo de cables integrado asegura las bicicletas a la rejilla. El bloqueo de la bicicleta tiene dos cables, uno a cada lado, que se desliza fuera de las bandejas para bicicletas y se conecta.

Los entusiastas de los RV estarán felices de saber que el borde tiene una clasificación RV para autocaravanas de Clase A, B y C. No está calificado específicamente para uso fuera de la carretera. Sin embargo, la gente de Saris me dijo que la grava y las carreteras sin pavimentar están bien.

Accesorio para bicicletas

La bandeja de bicicleta es compatible con la rueda trasera y la asegura con una larga correa de trinquete. La correa y el “bloque elevador” se deslizan a lo largo de la bandeja para ajustar la longitud de la bicicleta. El bloque del elevador puede estar frente a la rueda trasera, o puede elevarlo en 2.5 pulgadas. Esto puede ayudar a prevenir posibles conflictos de asiento y manillar.

El neumático delantero se encuentra en un aro y un brazo enganchado que se articula y presiona sobre la rueda delantera. El gancho se extiende desde el brazo articulado con la presentación de un botón. Está cargado de resorte para retroceder por sí solo.

A diferencia de los ganchos de la rueda delantera que se sujan directamente frente a la horquilla, el brazo del borde se detiene en un ángulo fijo. El ángulo fijo bajo asegura que el gancho de la rueda solo contacte al neumático delantero. El gancho de borde no puede frotar en la bifurcación de la bicicleta y dañar la pintura, un problema común con otros bastidores.

Ajuste de inclinación de Saris Edge

Al igual que cualquier buen tack de bicicleta de enganche, el ángulo de inclinación del borde se puede ajustar según sea necesario. El mango de liberación de inclinación está convenientemente ubicado al final del brazo de soporte principal, donde es fácil de alcanzar. Por supuesto, el estante se pliega plano para transportar bicicletas y se puede inclinar hacia abajo para el acceso trasero de los vehículos con o sin bicicletas cargadas. Cuando no está transportando bicicletas, se pliega verticalmente para reducir su perfil o en un ángulo intermedio para permitir el acceso al tronco.

Conjunto de bordes saris

Si pide la ventaja de un minorista en línea, se enviará a su casa con un montaje requerido. Mi estante de prueba llegó a una caja característicamente grande y pesada. La rejilla ensamblada pesa 66 libras, y el peso enviado probablemente esté más cerca de 75. Probablemente desee obtener la ayuda de otra persona si necesita moverlo cualquier distancia antes de deshacerlo.

El estante viene en cinco piezas, junto con instrucciones impresas detalladas (o puede ver un video de ensamblaje) y todas las herramientas requeridas. Seguí las instrucciones paso a paso y me ensamblaron el estante en poco más de 30 minutos.

El brazo del receptor y la “columna” principal del estante vienen preassembres, y cada bandeja está en dos piezas. Todo lo que debe hacerse es unir las cuatro mitades de la bandeja a la columna vertebral del estante. Todas las piezas estaban claramente etiquetadas, y encontré el proceso sencillo y sin problemas.

Cómo probé el borde saris

Recibí mi estante de prueba hace aproximadamente un mes, lo reuní y lo he usado casi todos los días desde entonces. Vivo en Reno, Nevada, donde un invierno suave me ha permitido seguir montando bicicletas de montaña y grava la mayoría de los días. El Saris Edge frecuentemente iba de casa al comienzo del sendero local. También fue a unos pocos senderos a una hora y media.

Mi esposa y yo también cargamos nuestra caravana y realizamos un viaje por carretera de 3 días por el Parque Nacional Alabama Hills y Death Valley. En total, condujimos más de 600 millas en esa aventura. Eso incluye más de 30 millas de caminos de tierra que conducen a nuestros campamentos de carretera de campo en el Valle de la Muerte (recomendaría encarecidamente). \ Si bien esos caminos no calificarían como “todoterreno”, ciertamente tampoco eran perfectamente suaves. La arena profunda, la grava suelta y algunos parches moderadamente ásperos requirieron tracción en las cuatro ruedas.

Mi período de prueba incluyó una amplia gama de superficies de carreteras y condiciones climáticas. La ventaja del saris estuvo expuesto a lluvias y duchas de nieve y la mugre del camino que los acompaña. También se ha visto el extremo opuesto del espectro, con temperaturas de 87 grados, ráfagas de 60 mph y tormentas de polvo en el punto más bajo de los Estados Unidos continentales

Usando el borde saris

Aunque solo lo he estado usando durante aproximadamente un mes hasta ahora, he hecho todo lo posible para poner la ventaja a través de una prueba de campo de Gearjunkie adecuada. Aún así, un mes es un período de prueba bastante corto, así que aquí están mis primeras impresiones.

Instalación y eliminación

Principalmente he mantenido el borde saris montado en el receptor de mi camioneta, pero lo instalé y lo eliminé varias veces para cargar y descargar mi caravana. El sistema antiwobble libre de herramientas facilitó el puesto y despegar. Puede ser bueno si la perilla anti-wobble fuera un poco más grande. Pero no tuve ningún problema en desgarrar lo suficiente como para estabilizar el estante en el receptor. El proceso de instalación y eliminación solo tomó un par de minutos cada vez.

Como la mayoría de los bastidores similares, el borde es voluminoso y con 66 libras, ciertamente no es ligero. Llevarlo del vehículo y almacenarlo cuando no estaba en uso eran desafíos. Eso no es un golpe en el borde específicamente, ya que también digo lo mismo sobre casi cualquier otro estante de enganche.

Lanzamiento de inclinación

El mango de lanzamiento de inclinación tiene un gran diseño, y no tuve problemas para ajustar la inclinación del estante. La posición del mango al final de la columna vertebral hizo que fuera muy fácil de alcanzar al doblar la rejilla verticalmente, plana o inclinada lejos del vehículo.

En nuestro viaje por carretera, incliné el estante con bicicletas cargadas muchas veces para acceder a la puerta de nuestra caravana. Con dos bicicletas de montaña de 30 libras en el estante, esto no fue un problema en absoluto. Con un par de pesadas bicicletas electrónicas, pude ver que era un desafío para inclinarlo. Pero lo mismo es cierto para cualquier otro estante que haya usado.Te recomendamos Planes con niños en Valencia

Cargando bicicletas

He usado la ventaja de saris para transportar bicicletas de montaña, bicicletas de grava, una bicicleta gorda y un par de bicicletas eléctricas. Cargar y colocar cualquier tipo de bicicleta era intuitiva y simple. Se ajusta a los neumáticos de grava de 700c x 40 mm, neumáticos para bicicletas de montaña de 29 “x 2.5” y 26 “x 4.5” neumáticos para bicicletas gordas con facilidad.

Si alguna vez ha usado bastidores similares, como el Thule T2, Kuat NV, Yakima Stagetwo o Rocky Mounts Monorail, cargar el borde es similar. Sin embargo, hay un par de diferencias sutiles.

Al igual que con otros bastidores de estilo de plataforma, debe levantar su bicicleta hacia la bandeja de la bicicleta y colocar la rueda delantera en el aro de la rueda y la rueda trasera en la bandeja. Luego, el botón gris en el gancho de la rueda lo extiende, luego articula el brazo de gancho hacia arriba hasta que se detenga.

Suelte el botón y el gancho de la rueda cargado de resorte retrocede para colocar la tensión de la luz en el neumático delantero. Elegí presionar hacia abajo en el gancho de la rueda para un par de clics adicionales del trinquete para agregar más presión y seguridad.

La posición fija del brazo del gancho está en un ángulo más bajo que la mayoría de los otros bastidores, asegurando que el gancho de la rueda no se comunique con la horquilla. Visualmente, encontré que la posición del gancho de la rueda se veía un poco divertida al principio, pero rápidamente me acostumbré. Casi todas las bicicletas que tengo tienen un pequeño punto de pintura frotado de la horquilla de otros bastidores, así que encontré esta refrescante.

Para la rueda trasera, el bloque del elevador y la correa de trinquete están conectados y se deslizan a lo largo de la bandeja para ajustar la longitud de la distancia entre ejes. Tuve que colocar el bloque frente a la rueda trasera, pasar la correa del trinquete y apretarlo.

Nunca experimenté ningún conflicto de bicicleta en bicicleta, así que nunca usé el bloque como elevador. Dicho esto, podría ver que potencialmente era útil evitar que los manillares y las sillas de montar se contacten.

La correa de trinquete es bastante larga, hasta el punto de que se interpone en el camino mientras carga bicicletas. Afortunadamente, Saris agregó un bucle en el extremo de la correa y un gancho en el costado del elevador para mantenerlo fuera del camino. El uso de esta función de gestión de correas agregó un par de segundos adicionales a la carga, pero lo hizo mucho más fácil.

Al igual que cualquier correa de trinquete que contacte a su rueda trasera, esta puede rasgar sus llantas. Si tiene llantas de carbono realmente caras o está muy preocupado por la apariencia de su bicicleta, es posible que desee poner un protector de algún tipo debajo de la correa.

Estabilidad

No lo he tomado con calma en mi estante de prueba, pero me ha sorprendido gratamente su estabilidad a cada paso. Más de cientos de millas de carreteras y más de 30 millas de caminos de tierra, el estante no se tambaleó en absoluto.

El sistema anti-Wobble funcionó muy bien y no se aflojó, incluso después de sacudir sobre caminos traseros de tablas de lavar. Si alguna vez comenzara a tambalearse, sería muy rápido y fácil apretarlo hacia abajo a mano.

No es solo el estante el establo, sino que mis bicicletas también se mantuvieron muy seguras. En situaciones en las que esperaría verlos rebotando, no lo estaban. Claro, se movieron alrededor de un poquito, pero les fue bien, dada el significativo rebote vertical y de lado a lado durante mis viajes. La seguridad del accesorio de bicicleta y la estabilidad de las bicicletas en el estante excedieron mis expectativas.

Saris Edge Security

He robado bicicletas, y fue una sensación terrible. Nunca me han robado una portada de bicicleta (golpea la madera), y espero mantenerlo así. Siempre aprecio las cerraduras, incluso si solo funcionan como un disuasión de robo. Es difícil detener a un ladrón determinado con herramientas eléctricas, pero con suerte, puede lograr que pasen a una puntuación más fácil.

El robusto saris de bloqueo de metal de metal incluye con la rejilla me impresionó. Tiene algo de peso y siente que podría manejar algunos golpes de un martillo. Esta cerradura es tan buena o mejor que cualquier otro bloqueo de alfileres de enganche que haya visto de otras marcas.

Todavía tengo que ver un sistema de bloqueo integrado para bicicletas que llamaría perfecta, pero aprecio que los fabricantes de rack lo intenten. Cualquier bloqueo funcional para las bicicletas es mejor que ningún bloqueo. Por lo menos, disuadirá el robo oportunista para llevar.

El sistema de bloqueo de cables del borde es algo único. Consiste en dos partes alojadas dentro de las mitades traseras de las bandejas para bicicletas que se deslizan y se unen. Los cables de acero recubiertos tienen 10 mm de espesor (incluido el recubrimiento), y el bloqueo con teclado también se ve bastante duro. Cuando está completamente extendido, el cable es lo suficientemente largo como para recorrer dos marcos de bicicleta o el marco y una rueda de una sola bicicleta.

Este sistema fue bastante fácil de usar y ciertamente agregó una capa de seguridad para situaciones de bajo riesgo. Cada vez que dejaba las bicicletas desatendidas y fuera de la vista, agregué un Localización de accesorios de accesorios de carnicería Para la tranquilidad, algo que hago con cada portal en bicicleta.

Durabilidad

No he estado usando el estante de borde durante el tiempo suficiente para hacer ningún comentario sobre la durabilidad a largo plazo. He usado este estante bastante, y nada se ha roto. Tiene un recubrimiento saludable de polvo y mugre de carretera de medio invierno, pero todo todavía funciona perfectamente.

El borde es resistente. Saris afirma que apoyará hasta 160 libras de bicicletas a la vez, y se nota. La columna vertebral de la rejilla es súper robusta, y también lo es el pivote. Vibré fuera de esto, y el pivote no ha desarrollado ninguna jugada en absoluto.

Como la mayoría de los bastidores de bicicletas, aparte de 1Up-USA’s – Hay algunas piezas de plástico. Esa no es una causa de alarma, pero el plástico se usa más rápido que el metal. Aún así, la gente ha estado obteniendo 10 años de uso de las bastidores de Thule T2, con cantidades similares de plástico, y esperaría lo mismo aquí.

Las piezas deslizantes son otra preocupación, ya que la suciedad de la carretera y la exposición a los elementos pueden hacer que se pongan arenosos y se muevan menos suavemente. Los ganchos de rueda extendidos, el bloqueo del elevador y los bloqueos de cable dependen de su capacidad para moverse para trabajar correctamente. Nuevamente, no he tenido ningún problema, pero el tiempo dirá qué tan bien funciona todo a largo plazo.

Margen de mejora

Si bien mi experiencia con el borde de Saris ha sido abrumadoramente positiva hasta ahora, creo que una cosa podría hacerlo aún mejor. Esa es una rampa de carga. No digo que deba venir con uno, pero al menos sería bueno tener la opción de comprar uno.

El límite de peso de 80 libras es excelente, pero cargar cualquier bicicleta más pesado que 50-60 libras en este estante es difícil sin una rampa. No me malinterpreten. Podría levantar mis 74 libras Rad Power Radster Road En este estante, pero definitivamente no fue fácil. Soy una persona atlética, y me consideraría razonablemente fuerte. Pude ver que la carga de bicicletas pesadas es mucho más un desafío para las personas con problemas limitados de fuerza o movilidad.

Principalmente transporto una o dos bicicletas a la vez, por lo que la capacidad de dos bicicletas del borde es excelente para mis necesidades. Sin embargo, sin complementos para expandir la capacidad, este estante no transportará más de dos bicicletas.

El pasador de enganche más delgado que el promedio suministrado con el estante también es una elección curiosa. El tamaño más delgado significa que hay un juego libre en el agujero del receptor, por lo que el pasador de enganche puede atacar mientras conduce. Esto no compromete su capacidad para mantener el estante en el vehículo, pero puede ser un poco ruidoso.

La autorización del suelo también podría ser un problema para algunos usuarios. No fue un problema para mí con la altura del receptor en mi camioneta, pero hay muy poco ascenso desde el brazo del receptor hasta el final del estante. Es algo a considerar dependiendo de la autorización de su vehículo y de las carreteras que conduce.

Saris Edge Bike Hitch Rack: ¿Para quién es?

Hay muchos estantes excelentes en el mercado, y Saris Edge se suma a esa lista creciente. Además de las bicicletas de los niños, llevará casi cualquier bicicleta hasta 80 libras sin contacto con marco o horquilla. Era simple de usar, estable como puede ser, y sostenía bicicletas de forma segura.

Más allá de la falta de una rampa de carga para bicicletas pesadas, solo tenía quejas menores sobre el rendimiento o la funcionalidad de este estante. Suponiendo que no necesita llevar más de dos bicicletas a la vez, el borde es bien ejecutado y fácil de usar. En mi opinión, Saris ha intensificado su juego y ha pasado a una nueva categoría de rendimiento.

El precio de $ 1,000 lo pone aproximadamente en el mismo estadio que otros estantes de gama alta, y tiene una competencia muy dura. No lo llamaría el mejor estante que he usado, pero funcionó y manejó el abuso sorprendentemente bien. No hay escasez de opciones, pero el nuevo Saris Edge es un contendiente digno cuando busca su próximo tack de bicicleta de enganche.