32 “Los neumáticos MTB son la próxima gran cosa en el show de Taipei Video

Prepararse. Parece que un nuevo tamaño de neumático podría estar al acecho a la vuelta de la esquina. Ok, no tanto como finalmente ganando algo de impulso. Tanto los nuevos neumáticos y llantas de 32 ″ han sido vistos en el show de Taipei, insinuando que las ruedas MTB aún más grandes pueden estar aquí pronto.

El tamaño de la rueda de 32 ″ se remonta al menos a 2014, cuando Walmart de todas las marcas introdujo un Cruiser con 48 Spoke, Wheels de 32 ″ y neumáticos del crucero Knobby.

Solo unos años más tarde, Dirtysixer mostró un Prototipo con ruedas de 32 ″ – yendo menor que sus típicos monstruos con ruedas de 36 ″ para jugadores de la NBA y similares. Un año después en Nahbs, Dirtysixer mostró 32 ″ Bikes de carretera y grava construidas por Ventana USA. La obtención de neumáticos sin cámara de alta calidad parecía ser uno de los principales cuellos de botella, y no fue hasta 2024 que vimos Bicicletas de grava con neumáticos de Monster T-Monster de 32 x 2.4 ″ Montado con las propias llantas de aleación de doble pared de la marca.

Vee Tire Co. siempre ha sido impresionantemente rápido para trabajar con constructores como Dirtysixer para introducir neumáticos personalizados. Pero cuando una marca como Maxxis muestra un prototipo, tiende a levantar una ceja o dos. Antes de emocionarnos demasiado, debemos señalar que nuestra fuente en el show de Taipei se le ha dicho que el neumático Aspen XC de 32 x 2.4 ″ que se muestra en Taipei es un prototipo construido a mano y que los moldes de producción no se han abierto. Eso no significa que no suceda, pero es importante señalar que Maxxis aún no está produciendo estos. Te recomendamos Elchat Directorio de chats en español

Además de las marcas como Dirtysixer haciendo bicicletas para los excepcionalmente altos, el rumor es que ciertos equipos de XC o de raza de grava están pidiendo los neumáticos más grandes para que puedan probarlos en comparación con 29 ″. Al igual que la promesa de 29 x 27.5 ″, las ruedas y neumáticos más grandes de 32 ″ tendría una mejor reducción y un parche de contacto más grande que 29 ″, pero habría una penalización de peso obvia y una aceleración inicial más lenta.

¿Es eso suficiente para justificar la apertura de nuevos moldes y herramientas? Eso queda por ver, pero sabes que los corredores harán todo lo posible para ganar una ventaja, incluso si eso significa correr con ruedas cómicamente grandes.

Coros de 32 ″ también

No puede ejecutar neumáticos de 32 ″ sin un borde de 32 ″. Mientras Dirtysixer ha estado haciendo el suyo, algunas otras marcas han mostrado llantas de 32 ″ en el show de Taipei. Las llantas OEM Jet Set tenían un borde de aluminio ancho de bajo perfil en su stand, lo que permitió una comparación entre las llantas de 29 ″ y 32 ″.

Como puede ver en las imágenes, es una diferencia bastante sustancial. Lanza algunos neumáticos allí, y luego es realmente evidente.

Además del borde del set de chorro, el neumático Maxxis en sí se montó a un borde de fibra de carbono sin marcar. Asumiríamos que si XC o Racers de grava están interesados ​​en los neumáticos de 32 ″, este es también el borde que estarían interesados.

¿Framas y horquillas de 32 ″?

Suponiendo que los corredores de XC estarían probando ruedas y neumáticos de 32 ″, necesitarían marcos apropiados y, muy probablemente, horquillas de suspensión. Los marcos prototipos se pueden construir con bastante facilidad, pero las horquillas probablemente requerirán colaboración con un importante fabricante de suspensión para hacer prototipos personalizados.

O bien, podrían usar una bifurcación existente como la horquilla invertida de Wren que Dirtysixer usa para sus construcciones MTB de 32 ″. Wren no muestra 32 ″ como una opción para su bifurcación en el sitio web, pero claramente se puede hacer con el chasis y el ajuste correctos.

¿Vienen las bicicletas de montaña de 32 ″?

Fuera de lo extremadamente alto, parece un poco difícil introducir un tamaño de rueda nuevo entero. Por otra parte, tal vez hay más demanda de ruedas más grandes y bicicletas más grandes de lo que suponemos, ¿y este es solo el comienzo?