Flip de vástago de turbina de la cara de carrera entre Race & Trail Video

La forma en que la cara de la carrera lo ve, los tallos han perdido el bote en la categoría de “Light Trail”. Hay tallos corpulentos de Montain que manejan todo, desde Big Trail hasta Enduro, y hay tallos livianos para las bicicletas XC. Pero nada en el medio.

Ah, y la cosecha actual de tallos XC realmente no se ha mantenido al día con los ángulos más flojos y el mayor alcance de las bicicletas de carrera modernas.

Así que hicieron el nuevo vástago de turbina SL, dándole un diseño que va desde el día de carrera XC hasta el día divertido y se ve bien haciéndolo. Esto es lo que necesitas saber …

La cara de la carrera no es nueva en hacer tallos muy buenos, fuertes y duraderos. Han venido una especificación OEM en tantas bicicletas durante tantos años que es obvio obtener una si/cuando necesita cambiar el ajuste de su bicicleta, actualizar su aspecto o actualizar de algo genérico.

La turbina SL está mecanizada, al igual que sus tallos de turbina R de servicio más pesado, excepto que está hecho con aluminio de la serie 6000 en lugar de 7075 más pesado (pero también más fuerte). Esto hace que la versión SL sea un poco más ligera, pero bastante fuerte para la aplicación.

Lo que realmente lo distingue de sus otros tallos es el desplazamiento +/- 6 mm en la abrazadera de la barra, lo que le da a 12 mm de ajuste de altura del manillar simplemente volteándolo.

Contáctalo para una posición más racial, o voltearlo para una posición más vertical. Funciona y se ve igual de bien en cualquiera de los dos, por lo que puede marcar su posición en función de los senderos du Jour.

Especificaciones y características:

Por los números, así es como se acumula el vástago de turbina SL:

• Material: Aluminio mecanizado de la serie 6000


• Compensar: +/- 6 mm


• Tamaños: Longitudes de 40 mm / 50 mm / 60 mm.


• Pesos: 112g (40 mm) / 125g (50 mm) / 136g (60 mm)


• Abrazadera de la barra: 35 mm


• Altura de la pila: 40 mm


• Ancho de la abrazadera: 48 mm


• Bandera: Negro, plata, kashmoney, naranja, rojo, azul.

Otras características clave

Si bien es lo suficientemente ligero para las bicicletas de cross country, está clasificada para el uso de senderos en bicicletas de hasta 140 mm de viaje, incluidas las bicicletas electrónicas. El aluminio de la serie 6000 es resistente a la corrosión naturalmente, y los pernos de acero incluidos también tienen un tratamiento resistente a la corrosión.

La placa frontal utiliza un diseño de “cerradura superior” que aprieta el al ras del cuerpo del tallo, independientemente de cómo lo voltee. Eso le da un aspecto muy limpio mientras mira desde la silla de montar, solo asegúrese de mantener la placa de la cara “recargada” si voltea el tallo, está diseñado para que el logotipo permanezca en el lado no drive de la bicicleta.

Por último, como todos los productos de la cara de la carrera, vienen con una garantía de por vida, los accidentes incluidos.

Revisión de turbina SL STEM

He estado ejecutando el nuevo vástago de turbina en el nuevo pico de señal ARI. Pero a diferencia de la construcción de Jordan, la mía es un poco más de Downcountry con un tenedor de 130 mm. Sigue siendo una bicicleta ligera, con ruedas livianas y un grupo XTR, pero combinado con bielas y neumáticos más carnosos.

En otras palabras, el tipo exacto de cara de carrera de bicicletas diseñó este tallo. Desafortunadamente, no puedo mostrarle los primeros planos de la bicicleta completa porque algunas de esas otras cosas que mencioné aún no están lanzadas, pero puedo decir que el tallo es exactamente lo que debería ser.

Matrimos a través del terreno desértico rocoso y técnico de Scottsdale, AZ, probando todo tipo de Fox y Race Face Goods. Incluso con la cara de carrera muy liviana al siguiente manillar SL, el nuevo vástago de turbina mantuvo todo rígido y estable.

El ancho de la abrazadera es suficiente para evitar la flexión torsional no deseada del manillar, pero no tan ancho que muere la capacidad de la barra para amortiguar la charla de senderos. Mientras que la próxima barra SL no es tan sintonizada para el cumplimiento vertical como su manillar de épocastiene algunos, y me gusta usarlo.

Tampoco es tan ancho que aumente la computadora o los montajes de luz en el frente o las de luz, incluso aquellas con secciones de abrazadera más amplias como el ciclo de KOM que se muestra arriba o los montajes de teléfono de Quad Lock.

Estoy montando la longitud de 50 mm, pero creo que voy a cambiar a un 60 mm; después de todo, esta es una bicicleta XC.

Si bien no anticipo voltear el tallo hacia arriba, me gusta que tenga cualquier desplazamiento negativo en absoluto. Muchos tallos de MTB en estos días, especialmente los más cortos, son rectos, dejándote solo con el tubo y los espaciadores y los espaciadores para ajustar la altura. O, si tienen una caída negativa, no están diseñados para ser volteados.

Hay un beneficio inesperado de este diseño: crea una parte superior perfectamente plana en modo XC. Esto hace que sea realmente fácil de usar Monta de computadora de tapa de tallo liviano de K-Edgeincluso los más livianos sin el ángulo ajustableahorrar peso sobre un soporte típico de la parte delantera y Mejor proteger su computadora.

Es difícil escribir muchas palabras sobre un tallo. En su mayoría son libres de drama, y ​​la mayoría de los tallos son más que lo suficientemente fuertes en estos días. Así que es bueno ver un poco de innovación aquí. Además, viene en colores para que coincidan con todos los otros componentes de la cara de carrera. Todo en, la turbina SL STEM es una victoria.

Raceface.com