Visto: Extensiones ENVE Aero personalizadas para la bicicleta del Tour de Francia de Pogačar

Tadej Pogačar fue visto recientemente en el Giro de Italia con algunas nuevas ENVE Aero Extensions. A diferencia de lo que ENVE ofrece en su sitio, los palos esculpidos ofrecen una apariencia personalizada y resbaladiza. Mientras recorríamos recientemente la fábrica ENVE en la impresionante Ogden, Utah, también vimos algunos nuevos manillares aerodinámicos personalizados hechos expresamente para Tadej Pogačar y el Tour de Francia.

Extensiones ENVE Aero

La mayoría de los corredores de Equipo de los Emiratos Árabes Unidos están utilizando las nuevas extensiones ENVE Aero y esperamos ver a todo el equipo de gira usándolas en las próximas semanas.

En Ogden, UT, en la sede de ENVE el fin de semana pasado para el GRODEOtuvimos algo de tiempo para ver la fábrica y los cuadros personalizados bellamente construidos mientras conducíamos la ENVE GRODEO y el TT de pista corta. (*Nota al margen: GRODEO es una de las mejores rutas de gravel que he hecho jamás; una lista de cosas por hacer para cualquiera que tenga curiosidad).

Visto en English Cycles

Los marcos personalizados eran todos elegantes, pero uno en particular tenía una pieza única. Construido a medida por el maestro de obras Rob English. Ciclos de inglés La bicicleta TT de acero lucía las codiciadas y resbaladizas extensiones ENVE TT.

Las extensiones ENVE TT tienen todo lo que un ciclista de contrarreloj necesita para marcar su posición. Cuentan con mucha capacidad de ajuste y reposabrazos moldeados. Parecen ser a la vez cómodos y prácticos con el viento.

Extensiones ENVE Aero personalizadas de Tadej Pogačar

Más tarde, en el rincón de fabricación personalizada de ENVE Factory, vimos (y sostuvimos) las extensiones ENVE TT que iban directamente al Tour de Francia y al Colnago de Tadej Pogačar. El equipo de ENVE diseñó una extensión ENVE Aero TT personalizada solo para el aspirante al maillot amarillo.

¿Qué los diferencia de lo que lleva el equipo?

Las extensiones ENVE TT que utiliza el equipo utilizan una placa de aleación para el montaje y tienen varillas de extensión ajustables. Esto garantiza que cada ciclista pueda ajustar su propio recorrido según las especificaciones sin necesidad de un ajuste personalizado. Los accesorios de montaje son estándar y los reposabrazos son más gruesos para adaptarse a varios tipos de antebrazo. Blog sobre productos para la limpieza del hogar

Para Pogačar, el equipo puso las ya livianas extensiones en una dieta de gira y eliminó “mucho peso” del paquete. ¿Cómo? Las bandas son de carbono (no de aleación) y el hardware es todo de titanio.

Las barras Pogacar no son ajustables; están unidos en su lugar de forma permanente. La parte superior de la palanca de cambios está impresa en 3D según las especificaciones y lijada a la perfección. Los reposabrazos son un poco más delgados, pero hay que tener en cuenta las dimensiones de los brazos de Pogačar.

¿Es una nueva rueda de disco ENVE?

Aquellos con ojos agudos también notarán una nueva Rueda de disco ENVE SES. Todo lo que sabemos es que no tiene cámara, es “rápido” y está optimizado para neumáticos más anchos. Esté atento: recibirá más información a medida que la obtengamos.

Los nuevos manillares TT de Pogačar son piezas funcionales de arte y artesanía en carbono.

Vea más brocas de carbono fabricadas en EE. UU. en ENVE.com.