Trek abandona Emonda y apuesta por Madone con acumulaciones de hasta $ 17 mil

La Trek Madone Gen 8 se inspira en la Emonda y antes Modelos Madone para crear una nueva “superbicicleta”. Piense en ello como un álbum de grandes éxitos de las tecnologías Trek Road, pero todos reunidos bajo el nombre de Madone. La Madone Gen 8 combina ahora dos modelos Trek populares (y a veces difíciles de elegir) (ligeros y rápidos) en un modelo de bicicleta singular. Trek facilita al cliente la decisión de comprar una bicicleta de carretera y mantiene el compromiso de Trek de reducir los SKU generales en un 40 % para 2026.

Descripción general de Trek Madone Gen 8

La nueva línea Madone Gen 8 de Trek se parece a “todas las bicicletas” que las empresas siempre buscan: una bicicleta que pueda escalar y correr y que tenga toda la aerodinámica para satisfacer los contadores de “vatios libres”.

Entonces, ¿lo hizo Trek?

En teoría, la Madone Gen 8 es tan ligera como el cuadro actual de la Emonda SLR y 320 g más ligera que la Madone. Esta reducción de peso se debe a un nuevo nivel de carbono Trek denominado “carbono OCLV serie 900”.

Trek dice que el nuevo carbono OCLV Serie 900 es un material hasta un 20% más resistente que el carbono 800 OCLV anterior. Los nuevos y más eficientes procesos de moldeado de Treks utilizan menos material y ahorran peso. Además, la nueva Madone Gen 8 utiliza una horquilla de carbono de una sola pieza, ahorrando peso extra. Verifique que la caja esté completa.

Pesos de la Trek Madone Gen 8

A continuación, se muestra un desglose completo de cada Trek Madone Gen 8 y su peso correspondiente. No es de extrañar que el modelo más ligero sea la Madone SLR 9 Gen 8 (17.000 dólares) con 7,9 kg; el más pesado es la Madone Gen 8 SL5 con 8,6 kg (3.500 dólares). Pero la historia de la Madone Gen 8 no se trata solo de peso; es un equilibrio entre peso, aerodinámica y comodidad: la trilogía de una conducción equilibrada y algo difícil de producir.

¿Qué tal el sprint y la aerodinámica?

Para la Madone Gen 8, Trek utilizó formas de tubo diferentes y un diseño aerodinámico “Full System Foil”, un cambio respecto del Kamtail Foil que Trek había utilizado anteriormente.

Trek dice que la Madone Gen 8 es 77 segundos/h más rápida que la Émonda y tan rápida como la Madone anterior. Por lo tanto, es tan rápida como el modelo actual pero mucho más liviana, lo que le da a la bicicleta otra dimensión en capacidad de escalada y agilidad.

Para esta Madone, Trek optó por diferentes formas de tubos optimizadas para tamaños más pequeños y más grandes. Esto garantiza una conducción equilibrada entre tamaños y una estética más proporcional.

Tecnología IsoFlow mejorada

Una de las principales ventajas de la Madone Gen 7 es la tecnología IsoFlow. La tecnología IsoFlow actualizada de la Madone Gen 8 es más ligera y proporciona un 80 % más de flexibilidad vertical que antes. Recuerde que esto no es un recorrido real, sino más bien una adaptación a micropequeños baches, y es una diferencia notable en la comodidad en terrenos con grava o caminos rurales.

Nueva barra/potencia más ligera y ergonómica

Los modelos Trek Madone Gen 8 SLR vienen con un manillar/potencia integrados Aero RSL Road actualizado. El nuevo puesto de conducción está fabricado con carbono OCLV en “formas aerodinámicas ultrarrápidas” y tiene capotas que son 3 cm más estrechas que las caídas. Cursos gratis en Youtube

Accesorios aeronáuticos

Los bidones RSL Aero Bottles, perfectamente integrados para el día de la carrera, ayudan a mejorar la aerodinámica. Los nuevos bidones vienen con la versión SRL de la Madone Gen 8 y están disponibles por separado. Ofrecen suficiente agua para una carrera de 60 minutos y los portabidones son compatibles con los bidones tradicionales en caso de que se te caiga el agua al intentar meterla (son bidones de un solo uso).

Más Madone Gen 8 para las masas

La nueva Madone SL comparte la misma tecnología de cuadro que el modelo SLR pero mantiene los costos bajos. La Madone SL utiliza un carbono OCLV Serie 500 más económico y combinaciones de manillar/potencia de dos piezas. Los modelos Madone SL varían en precio desde $3,500 para la Madone SL 5 hasta $6,500 para la Madone SL7 (nuestra prueba).

Geometría de la Trek Madone Gen 8

Para Madone Gen 8, Trek optó por el tamaño de camiseta en lugar del tradicional. Este cambio a la talla de camiseta elimina la talla XXS más pequeña y la talla XXL más grande, manteniendo XS, S, ML, L y XL. El tamaño del marco se ciñe a una tabla de tallas algo “normal”. El tamaño más importante: M tiene un 54,5 y el ML tiene un tubo superior efectivo de 55,7.

Bienvenido H1.5

Si eres ciclista de Trek, ya conoces las tallas H1 y H2. H1 es un ajuste de carrera “profesional”, y H2 es un poco aceptable para los ciclistas no profesionales y versátiles. Ahora, Trek combina la adaptación y el inicio del H1.5, una combinación de las dos ofertas. Trek dice que la nueva Madone tiene la misma forma de gota que la Madone Gen 7 y sigue siendo 3 cm más estrecha en el capó que las gotas.

Precios de Trek Madone Gen 8

La nueva Trek Madone Gen 8 está disponible en nueve modelos de bicicletas completas diferentes (cuatro modelos Madone SL y cinco modelos SLR) y dos opciones de cuadros. Los modelos comienzan con un precio de $ 3,500 listos para la carrera y crecen hasta alcanzar un “¿Para quién es esto?” Oferta del Proyecto Uno de $17,000.

Todas las bicicletas son de SRAM o Shimano con ruedas y componentes Bontrager. Las bicicletas Madone SLR tienen portabultos Trek RSL Aero-Cages y combinaciones de potencia y manillar RSL. Los modelos Madone SL tienen una combinación de potencia y manillar aerodinámicos Bontrager (propiedad de la marca).

Busque una revisión completa a medida que pasemos más tiempo bajo el monstruo y busque el Lidl-Trek y el nueva réflex madone en el Tour de Francia.

Madone Gen 8 estará disponible a nivel mundial en tiendas Trek seleccionadas y en línea en bicicletas trek.com.