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El fabricante de bicicletas checo Superior ha anunciado una nueva evolución aerodinámica de la XR GR de su versátil bicicleta de gravel. Superior será uno de los tres patrocinadores principales del Campeonato Mundial de Gravel UCI 2024 que se celebrará este mes de octubre en Flandes (junto con Skoda y Lotto), y allí es donde se lanzará oficialmente la nueva bicicleta de gravel. Por tanto, todavía no se conocen muchos detalles sobre esta bicicleta del año modelo 2025, pero hemos podido verla de cerca tanto en su versión de gravel como de carretera, y conocemos las principales mejoras respecto a su predecesora…
Bicicleta de grava ligera y aerodinámica de carbono Superior XR GR 2025
“La bicicleta de grava más rápida y ligera jamás fabricada por Superior”
Superior está muy entusiasmado con su nueva bicicleta XR para grava y todo terreno. No se aleja mucho de su modelo X-Road actual (presentado por primera vez en 2016) y ahora comparte un nombre con un toque simple.
Pero la nueva moto da un gran paso adelante en rendimiento y versatilidad.
Y con un peso declarado de 827 g para el nuevo cuadro de carbono de alta calidad, sin duda ahora entra en la categoría de cuadros de grava livianos. Y con eso viene un aumento aparente tanto en la rigidez para la transferencia de potencia como en el manejo refinado.
¿Qué hay de nuevo?
A primera vista, los grandes cambios se centran en las optimizaciones aerodinámicas: una forma más integrada de la corona de la horquilla al tubo inferior, formas de tubo aerodinámico truncadas más profundas, un recorte más grande para la rueda trasera, brazos y punteras de la horquilla más aerodinámicos y tirantes inferiores más bajos, por ejemplo. Y, por supuesto, un cableado completamente integrado y completamente interno a través del juego de dirección.
Pero el cambio más importante fue realmente un paso a un mayor espacio libre para los neumáticos. Ahora, oficialmente tiene espacio libre para neumáticos de hasta 45 mm. Eso significa que la nueva Superior XR GR puede montarse con los populares neumáticos de 40 mm para carreras de ritmo rápido, pero los neumáticos más grandes y con tacos de 45 mm también le brindan más versatilidad y comodidad para andar en gravel de forma recreativa.
Detalles técnicos
Otras características clave incluyen un nuevo tubo inferior de goma integrado y protección de vaina, un SRAM UDH y una elegante luz trasera LED Litemove que está perfectamente sujeta a la parte posterior del poste del asiento aerodinámico. Fotos Porno y actrices porno
Además, hay muchos detalles técnicos transferidos, como los ejes pasantes de 12 mm, frenos de montaje plano, soporte de pedalier PressFit, patilla de desviador delantero extraíble para configuraciones 1x o 2x, compatibilidad con cambios electrónicos o mecánicos y una abrazadera interna tipo cuña para la tija de sillín aerodinámica patentada.
Tanto en la versión para carretera como para grava, el habitáculo aerodinámico de carbono One ICR de una sola pieza de Superior está integrado con un ángulo de 10° hacia adelante en la parte superior y un suave ensanchamiento de 4° en las caídas.
Superior afirma que la nueva bicicleta de carretera y gravel XR está aprobada por la UCI, aunque todavía no la hemos visto en la lista oficial. Y esta pegatina de la UCI que indica que la bicicleta es Superior-001 no sigue el código de cuadro estándar de la UCI (que probablemente sería SIP-XR-GR). Así que, tal vez esto sea solo un marcador por el momento.
La bicicleta de grava insignia será esta Superior XR 9.8 GT 2025 que se venderá por 5000 € con un grupo Shimano GRX Di2 1x, un manillar de carbono de una pieza y ruedas de grava DT Swiss GRC 1600 de carbono envueltas en neumáticos Schwalbe G-One Allround de 40 mm.
XR GF gran fondo versión todoterreno también
Justo Al igual que el X-Road anterior.Superior también ofrece esta nueva evolución XR en versiones de carretera más tradicionales.
Nuevamente, se suma un nombre de gran fondo, ya que la XR GF contará con neumáticos de carretera más grandes para mayor comodidad y mayor versatilidad en todo tipo de terrenos. Además, sigue siendo el mismo cuadro 2 en 1, por lo que la XR GF sigue estando preparada para la grava para los compradores que quieran combinar la carretera con la grava.
En cuanto a las especificaciones en carretera, las configuraciones se inclinarán hacia los grupos de carretera 2x tradicionales, aunque en su mayoría con transmisión compacta o semicompacta. La configuración de carretera insignia para 2025 será esta Superior XR 9.8 GF, que se venderá por 6000 € con una configuración Ultegra Di2 2x, un puesto de mando de carbono de una pieza y ruedas de carretera de resistencia DT Swiss ERC 1400 de carbono envueltas en neumáticos Schwalbe Pro One de 32 mm.
Bicicleta de grava Superior XR GR: campeonatos del mundo de grava y disponibilidad
Superior dice que lanzarán oficialmente la nueva bicicleta de grava XR GR en Campeonato Mundial de Gravel 2024 El próximo 5 y 6 de octubre se presentará en Halle-Lovaina (Bélgica), por lo que tendremos que esperar hasta entonces para conocer detalles más concretos sobre las novedades, como la geometría actualizada, las opciones de especificaciones adicionales y un desglose completo de los precios. Oficialmente, se trata de una moto del año modelo 2025, por lo que esperamos que los nuevos modelos no estén disponibles antes de finales de 2024, y es probable que algunos modelos no lleguen hasta principios del año que viene.
Superior XR GR es la bicicleta de grava más rápida, ligera y aerodinámica jamás fabricada por un fabricante de bicicletas checo
¿Qué hay de nuevo?Detalles técnicosXR GF gran fondo versión todoterreno tambiénBicicleta de grava Superior XR GR: campeonatos del mundo de grava y disponi
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2024-11-02
El contenido original se encuentra en https://fromthesource.link/ciclismo/2024/08/02/superior-xr-gr-es-la-bicicleta-de-grava-mas-rapida-ligera-y-aerodinamica-jamas-fabricada-por-un-fabricante-de-bicicletas-checo/
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