Priority Vanth: una unidad de cinturón única, caja de cambios, bicicleta de enduro

📅 02/10/2025 📂 ciclismo




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Priority Bicycles es conocida por su esquina del mercado, construyendo bicicletas basadas en el cinturón. Mientras que muchas de estas bicicletas caen en la categoría de “cercanías”, la marca tiene opciones todoterreno, incluida una bicicleta de montaña rígida.


Hoy, la marca Belt and Gearbox Bike se burló del lanzamiento de la Vanth Priority (que se lanza oficialmente en Halloween), su primer puñalado en una moderna bicicleta de montaña de suspensión completa. Como parte de la provocación, la prioridad introdujo la plataforma Stillpoint, un sistema de suspensión de alto pivote diseñado para funcionar con bicicletas basadas en la correa. Además, el sistema de suspensión Stillpoint viene con dos nuevas patentes de la marca.


2 patentes prioritarias hacen que el pivote alto funcione con Gates & Pinion Combo



Actualmente, se pueden encontrar dos nuevas patentes con respecto a la vención prioritaria, y ambas parecen pertenecer a una polea tensadora presente en el diseño. El primera patente se relaciona con el uso de la polea tensadora, específicamente junto con un sistema de tracción de correa. Si bien una polea tensadora no es necesariamente nueva en los diseños de alto pivote, el tensor de prioridad pivota durante el viaje para acomodar cadena Crecimiento del cinturón. A medida que la bicicleta vuelve a SAG, un resorte en la polea tensor le permite volver a su posición original.


Mantenerse dentro de un rango de tensión preciso es especialmente importante teniendo en cuenta que la vanth funciona con un sistema de tracción de cinturón Gates. Para mantener la tensión apropiada al mitigar los efectos del crecimiento de la cadena, la polea de tensión parece ser la solución, ya que la polea superior no es concéntrica alrededor del pivote alto principal.



El segunda patente De la prioridad se relaciona de manera similar con la primera, pero con una transmisión tradicional impulsada por la cadena en mente. En ambos casos, los efectos del crecimiento de la cadena y la tensión en la cadena apropiada son la preocupación.


Si bien esta segunda patente cubre bicicletas tradicionales “impulsadas por la cadena”, dudamos que la marca se aleje de la caja de cambios y las bicicletas basadas en la correa en el corto plazo. Más bien, la prioridad probablemente cubra sus bases, tal vez considerando opciones de licencia para el futuro.


¿Qué más sabemos sobre la viernes prioritaria?


Prioridad 2025 La bicicleta Vanth Enduro llegará pronto, con un tramo de cinturón de puertas, una caja de cambios interna de piñón y un nuevo diseño de suspensión trasera de pivote patentado completamente nuevo, cerradoPrioridad 2025 La bicicleta Vanth Enduro llegará pronto, con un tramo de cinturón de puertas, una caja de cambios interna de piñón y un nuevo diseño de suspensión trasera de pivote patentado completamente nuevo, cerrado
(Fotos/prioridad)

Honestamente, aún no sabemos mucho sobre la viernes prioritaria. Si bien Priority ha anunciado la bicicleta en su sitio web y las redes sociales, no incluyeron una lista de especificaciones, opciones de compilación, gráfico de geometría, números de viaje o cualquier otra información correspondiente. Sin embargo, las imágenes cuentan una historia, y podemos hacer algunas suposiciones sobre la vía.


Primero, y quizás lo más evidente, es la falta de una transmisión tradicional. Todas las ofertas prioritarias son bicicletas basadas en la correa, y la vanth no es una excepción, asociarse con Pinion y Gates. Los logotipos de ambas marcas están en la página web de Vanth, junto con las otras marcas asociadas: Fox, TRP, OneUp y WTB.


Prioridad 2025 La bicicleta Vanth Enduro llegará pronto, con una caja de cambios de cinturón de puertas, una caja de cambios interna de piñón y un nuevo diseño de suspensión trasera de alto pivote patentado, en las sombrasPrioridad 2025 La bicicleta Vanth Enduro llegará pronto, con una caja de cambios de cinturón de puertas, una caja de cambios interna de piñón y un nuevo diseño de suspensión trasera de alto pivote patentado, en las sombras

Según la prioridad, la vanth es una “bicicleta de pivote enduro”. Esta declaración, junto con imágenes de Fox 38 Fork y X2 Shock, sugiere una bicicleta con un rango de viaje de 160-170 mm. También vemos frenos TRP, probablemente los nuevos frenos Evo Pro y un gotero de OneUp. Sin embargo, el combo de barra y tallo en las imágenes no parece ser de OneUp. Por último, aunque se desconoce la especificación exacta, los aros WTB son visibles en las imágenes de la vención de la prioridad.


Las imágenes del sitio web de Priority muestran una especificación de neumáticos continentales, mientras que las fotos de las redes sociales muestran Maxxis. De cualquier manera, podemos esperar una especificación de neumáticos agresivo, junto con otros componentes orientados a la conducción de gravedad.


Muy pronto


Prioridad 2025 La bicicleta Vanth Enduro llegará pronto, con un tramo de cinturón de puertas, una caja de cambios interna de piñón y un nuevo diseño patentado de suspensión trasera de pivote alto patentadoPrioridad 2025 La bicicleta Vanth Enduro llegará pronto, con un tramo de cinturón de puertas, una caja de cambios interna de piñón y un nuevo diseño patentado de suspensión trasera de pivote alto patentado

Sabremos más sobre la vanth de la prioridad cuando se publiquen los detalles completos a fin de mes. Más información prontoviniendo para Halloween.


Prioritybicycles.com



Priority Vanth: una unidad de cinturón única, caja de cambios, bicicleta de enduro

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