Los amortiguadores de enduro RockShox Prototype Vivid Coil y Air Flight Attendant llegan a la Copa del Mundo

Una gran cantidad de componentes inéditos de suspensión de enduro RockShox BlackBox Enduro Flight Attendant aparecieron durante el fin de semana, equipando horquillas Zeb, amortiguadores Super Deluxe Coil y ahora unos amortiguadores Vivid Coil y Vivid Air completamente nuevos con controles de amortiguación automáticos.

Realmente parece que Flight Attendant está avanzando a toda velocidad y haciendo enduro completo para las carreras de gravedad con docenas de ciclistas en varias marcas diferentes de bicicletas luciendo el nuevo sistema de control automático durante el fin de semana en la nueva ronda de la Copa del Mundo de Polonia de la UCI MTB. Serie Mundial de gravedad en Bielsko-Biała…

Prototipo RockShox auto Flight Attendant suspensión enduro

Los primeros controles de amortiguación de compresión electrónicos inalámbricos y automatizados de RockShox debutó en el sendero de mitad de recorrido hacia la montaña bicicletas hace dos años y medio. Traía consigo la promesa de una suspensión que siempre estaba completamente abierta para los descensos, brindaba una plataforma estable cuando pedaleaba y se bloqueaba automáticamente para las subidas empinadas. Para cualquiera que haya adoptado el moderno bloqueo remoto de 3 posiciones por su capacidad para configurar su bicicleta de manera súper lujosa sin perder eficiencia de pedaleo, Flight Attendant promete brindar todo el rendimiento, sin necesidad de pensar en ello. Y ya no te olvidarás de desbloquear la suspensión en las bajadas.

Pero en ese momento estaba limitado a bicicletas principalmente con un recorrido de rueda trasera de 125-150 mm. Esto se debió a que el único amortiguador trasero compatible disponible era el amortiguador de aire Super Deluxe Ultimate Flight Attendant. Aunque oficialmente podrías combinarlo con una horquilla Lyrik, Pike o Zeb, que cubre un rango de recorrido bastante amplio de 120 a 190 mm. RockShox explicó en ese momento que los algoritmos y el software en el corazón de Flight Attendant se limitaban a un tipo de conducción en medio del sendero.

Ahora, hace apenas unas semanas La azafata recibió una actualización de XC con horquillas y amortiguadores SID más ligeros y de menor recorrido. Y con ello, nuevos algoritmos específicos optimizados para las carreras de cross-country. Además, nueva conectividad con los últimos desviadores tipo T AXS, tijas telescópicas Reverb AXS y medidores de potencia para un control de suspensión automatizado más inteligente.

Y ahora parece que una melodía de carreras de gravedad también está bastante cerca de estar lista…

RockShox Vivid Air Ultimate Asistente de vuelo

Lo más nuevo aquí es el amortiguador de aire RockShox Vivid Ultimate Flight Attendant que vimos en varias bicicletas.

Diseñado para carreras de gravedad (desde enduro hasta descenso y eMTB), RockShox lanzó el choque de aire de gran volumen el verano pasado. Si bien parece una gran lata de aire, RockShox desarrolló el Vivid para obtener un rendimiento DebonAir lineal más similar al de una bobina, con un peso más liviano.

El año pasado, RockShox se mostró tímido sobre si el gran amortiguador aéreo tendría control automatizado. Pero ahora, al igual que la familia Super Deluxe, RockShox le está dando al depósito del Vivid una actualización Flight Attendant.

¿RockShox Super Deluxe Coil o el nuevo Vivid Coil con Flight Attendant?

De hecho, ya vimos un prototipo de asistente de vuelo BlackBox Super Deluxe Coil Ultimate en el Tweed Valley EWS hace dos veranos en S-Works Enduro de Charles Murray bicicleta de carrera. Pero este YT Capra de Kasper Woolley Tiene lo que parecía el mismo amortiguador de bobina al principio, pero… en realidad está etiquetado como Vivid Coil. ¿Existe en el interior la misma tecnología de amortiguación TouchDown sensible a la posición que el Vivid Air?

Curiosamente, Murray ganó la carrera Bielsko-Biała de este fin de semana. Pero corrió en el viaje más corto. S-Works Stumpjumper EVO equipado con una horquilla Lyrik y un amortiguador de aire Super Deluxe, ambos con bloqueos manuales.

Sin embargo, al menos un miembro de su equipo Specialized Factory estaba compitiendo con el mismo Stumpjumper EVO con este nuevo Super Deluxe o es un amortiguador Vivid Coil (?) Flight Attendant combinado con una horquilla Lyrik Ultimate Flight Attendant. Código P0300: Solución y Causas | Actualizado 2023

Parece que el módulo de control Flight Attendant podría ser exactamente el mismo que el del amortiguador de aire Super Deluxe Ultimate. Incluso hasta el adaptador plateado que lo cuelga del depósito. Y esperamos la misma función, sólo que probablemente ajustada para un recorrido más grande y una sensación más lineal.

Pero esa etiqueta Vivid Ultimate se parece demasiado a un artículo de producción como para ser un error. ¿Bien?

RockShox Zeb Ultimate Asistente de vuelo

Bueno técnicamente, el Zeb La bifurcación Ultimate Flight Attendant estuvo disponible desde el día 1 de vida de Flight Attendant. Entonces esto no es del todo nuevo. Pero realmente no vimos que muchas bicicletas aprovecharan el rango de recorrido de 150-190 mm de esta horquilla con puntales de 38 mm.

Esto se debe a que la mayoría de las bicicletas de enduro completas quieren un volumen de aire mayor que el amortiguador Super Deluxe Air para viajes largos. Pero no todos necesitaban más. YT ofrece el Capra en un Construcción de 12 asistentes de vuelo sin jaula con un Zeb de 170 mm combinado con 165 mm de recorrido trasero en esta configuración.

Y eso es exactamente lo que algunos de los corredores del equipo YT Mob todavía están compitiendo.

Pero algunos de los mafiosos ahora también están en la bobina de Auxiliar de Vuelo.

Ahora que Super Deluxe Coil y Vivid Air están a punto de obtener Flight Attendant, esperamos ver más viajes aún más largos de Zeb obteniendo control automático.

¿Qué bicicletas lo ofrecerán?

No tenemos noticias oficiales de SRAM/RockShox sobre cuándo llegarán al mercado estos dos nuevos amortiguadores de enduro equipados con Flight Attendant. Pero al igual que cuando las disciplinas anteriores de MTB obtuvieron Flight Attendant, al principio esto es algo que verás solo como OEM. Recuerde, es más que simplemente cambiar un módulo de control en el extremo de la horquilla y el amortiguador.

El sistema Flight Attendant necesita al menos un sensor de horquilla, amortiguador y cigüeñal. Y la última versión se sincroniza con el desviador AXS, la tija de sillín telescópica y los juegos de bielas con medidor de potencia ahora para un funcionamiento aún más suave.

Hasta ahora, hemos visto bicicletas de enduro de Forbidden, Specialized, Trek e YT con la nueva configuración de enduro por gravedad Flight Attendant. Por lo tanto, es seguro decir que al menos estos tres ofrecerán bicicletas de enduro habilitadas para Flight Attendant cuando RockShox lance oficialmente la opción en sus amortiguadores Super Deluxe Coil y RockShox Vivid Air.

Aún no hay un cronograma oficial de SRAM. Pero esperaría oír hablar de un lanzamiento a mediados de verano en torno a Eurobike. Con la configuración de enduro Flight Attendant disponible en las bicicletas MY25, podría estar disponible por primera vez a finales de este año.

Sin duda, ahora está en toda la escena de las carreras. Y ya no estará escondido bajo la cubierta de pegatinas de BlackBox.

SRAM.com/RockShox