Lee Cougan se burla completamente de la nueva y más capaz Rampage Origin Carbon XC Hardtail Video

La marca de bicicleta de montaña italiana Lee Cougan tiene una nueva bicicleta Rampage Origin XC próximamente, desarrollada para combinar la sensación de cohete de una cola rígida liviana con una moderna geometría, liquidación de neumáticos y comodidad listos para la carrera. Oficialmente, la nueva bicicleta no se lanzará hasta la próxima semana. Pero echamos un vistazo a Sea Otter Europe en Girona durante el fin de semana, y la marca estaba feliz de compartir algunos detalles …

2025 Lee Cougan Rampage Origin Light Carbon XC Hardtail

Lee Cougan ha tenido una hardtail de alboroto de carbono ligero en su alineación durante varios años. Ha sido bastante popular y exitoso en el circuito racial europeo, pero era bastante tradicional en su geometría empinada y de manejo rápido. A medida que las carreras de Elite XC, e incluso las carreras de maratón, se han vuelto cada vez más técnicos, Lee Cougan volvió al tablero de dibujo para rediseñar su bicicleta de carrera ligera. Muchos corredores aún prefieren el peso más ligero, la eficiencia y la simplicidad pura de una cola rígida (sin mencionar su costo relativamente más bajo). Pero para elegir una vela rígida sobre una bicicleta de suspensión completa de viaje corto (como su Fuego cruzado), debe ser capaz de absorber más baches en la parte trasera, flexionarse lo suficiente como para mantener la tracción de la rueda trasera y ofrecer geometría progresiva para navegar más pistas de carreras techy.

Esos son los puntos clave que Lee Cougan dice que se han reunido con su nuevo Rampage Origin Carbon XC Hardtail. Una característica clave es los estanterías de asiento muy planos, diseñados para flexionarse verticalmente mientras mantiene la rigidez horizontal.

Lee Cougan comenzó con un viaje de horquilla de 110 mm para el nuevo origen Rampage, entre sus rígidas anteriores y las 120 mm en la mayoría de las bicicletas XC de suspensión completa en estos días. (También significa que los ciclistas probablemente podrían aumentar hasta 120 mm si quisieran aflojar la bicicleta un poco más).

Un ángulo de tubos de cabeza de 68 grados es bastante más flojo que su alboroto anterior. Y ahora se combina con un ángulo de asiento de 75 grados más pronunciado para un equilibrio de peso más delantero, ofreciendo una mejor escalada y mejor descendente.

Detalles tecnológicos

El nuevo marco de origen Rampage en sí es una vela rígida de carbono ligera, con un peso de marco reclamado de alrededor de 940 g para un pequeño marco con este acabado crudo resbaladizo que muestra la bandeja de carbono.

La nueva función Hardtail Function enrutamiento de cable integrado y totalmente interno a través de los auriculares. Y a pesar de que Lee Cougan solo ofrece compilaciones completas electrónicas inalámbricas, el marco todavía es compatible con las transmisiones mecánicas 1X.

El origen del alboroto obtiene una abrazadera de asiento externa UDH, convencional pero liviana para un post 31.6, y un soporte inferior de ajuste de prensa en una sección inferior de carbono ancha de la fracción de carbono. El espacio libre de los neumáticos es oficialmente 29 x 2.4 “con mucha limpieza de barro.

También hay dos conjuntos de soportes de jaula de botellas en el triángulo principal de cada cuadro, además de un soporte de jaula de herramientas debajo del Toptube, e incluso un paquete de 3 montes de jaula debajo del titube que podría hacer de esta una bicicleta popular para los corredores de ultra distancia.

2026 Lee Cougan Rampage Origin – Precios, opciones y disponibilidad

Lee Cougan ofrece la nueva hardtail de origen Rampage en tres compilaciones básicas de bicicletas, todas las cuales cuentan con la propia pieza de Lee Cougan integrada Compresión cabina de carbono. Por el momento, no hay una opción solo en el marco, pero eso probablemente también vendrá en el futuro.

Primero, elija de Shimano XT DI2, XTR DI2 o SRAM XX SL. Luego, usted elige entre las ruedas de aleación de su marca RK 25 de su casa, o puede actualizarse a las ruedas de carbono DT Swiss XRC 1501. Todas las bicicletas vienen de serie con una aspereza rígida de carbono, pero también puede actualizar a un gotero enrutado internamente si realmente va a correr esto fuera de la carretera.

El precio para la construcción de aleación XT comienza en 4600 €. Y se remonta a 6500 € por XX SL con las ruedas DT de carbono.

La disponibilidad dependerá un poco de qué tamaño de bicicleta necesita. Los marcos de tamaño M estarán disponibles primero, a partir de octubre. El tamaño de S&L seguirá un mes después, pero los marcos XL no estarán disponibles hasta enero de 2026.

Comuníquese con su concesionario local de Lee Cougan para obtener un pedido de pedido para la nueva bicicleta ahora.

Leecougan.com