El casco Wild Giro Aerohead 2.0 TT impulsa al equipo Visma-LeaseABike a una velocidad ridícula

Un casco completamente nuevo Giro Aerohead 2.0 aero TT hizo su debut profesional en las carreras de carretera hoy sobre las cabezas de Jonas Vingegaard y sus compañeros de equipo Visma en la contrarreloj individual de la etapa inicial de Tirreno Adriático. Poco se sabe sobre los detalles concretos de estos cascos con forma de nave espacial en las cabezas de los ciclistas del Team Visma. Pero su forma tremendamente única está dividiendo opiniones, y muchos afirman que su posición adelantada en la cabeza supera los límites de lo que ofrece protección funcional y lo que es claramente un carenado aerodinámico no estructural diseñado solo para mejorar la velocidad del ciclista.
Pero ¿qué piensas?
Prototipo del casco Team Visma Giro Aerohead 2.0 aero TT

Y aquí pensamos que Aerohead original El casco TT era grande y bulboso con su parabrisas envolvente integrado. Este nuevo casco Giro Aerohead 2.0 aero TT lo lleva a otro nivel. Tal vez incluso a un “Casco oscuro” bolas espaciales nivel.
Llama la atención de perfil, y más aún con las lentes gran angular de los fotógrafos del Equipo Visma. Pero la forma de este nuevo Giro Aerohead 2.0 no es tan diferente de otros cascos aerocontrarreloj largos que hemos visto antes.


Pero la característica clave aquí parece ser que el casco sobresale tanto por delante de la cabeza del ciclista como por detrás.
¿Qué sabemos?


Lo que podemos distinguir es que el nuevo casco Giro Aerohead 2.0 conserva una construcción convencional de espuma EPS en molde, con una fina capa protectora exterior de plástico. Esa espuma en la parte delantera del casco incluye ranuras profundas. Presumiblemente, esas son zonas de deformación en lugar de canales de ventilación, ya que NO parece haber aberturas de ventilación externas.
Detalles técnicos


La parte delantera del casco tiene una forma bulbosa muy ancha. No muy diferente a otras tapas TT superiores. Y con una transición suave a viseras cortavientos extraíbles. Al menos dos escudos aparecieron en Tirreno Adriatico: una visera reflectante oscura y un parabrisas transparente completamente transparente. El escudo transparente revela pestañas de montaje que parecen ser imanes para mantener la visera en su lugar, al igual que el Aerohead 1.0 actual.


Más allá de eso, el nuevo Aerohead cuenta con correas convencionales para mantenerlo en su lugar. Y podemos vislumbrar cierta retención trasera. No hay ninguna mención visible de MIPS como el Aerohead 1 actual. Pero la imagen abierta que muestra las nervaduras de espuma tiene un revestimiento continuo en la frente que se parece a las últimas soluciones MIPS completamente negras.


En la parte trasera, la forma del casco se adelgaza hasta un punto diseñado para ajustarse casi contra la espalda del ciclista para lograr el flujo de aire más suave posible.

