Video Los paneles de expulsión de casco aterrizan un nuevo puesto de tecnología de seguridad RLS en las calificaciones de Virginia Tech

RLS es un acrónimo del sistema de capa de lanzamiento, y es una nueva tecnología de seguridad de casco que se está introduciendo hoy en día. Al igual que MIPS y otros sistemas similares, RLS tiene como objetivo reducir las fuerzas de los impactos de rotación transmitidos al cerebro con el objetivo de reducir la probabilidad y/o la gravedad de las conmociones cerebrales y las lesiones cerebrales. Sin embargo, a diferencia de los sistemas MIPS, RLS adopta un enfoque diferente con un diseño novedoso que involucra paneles en el exterior del casco conectado a una capa de rodamiento de policarbonato que está destinada a rodar y liberarse en el impacto.

El primer modelo en incorporar RLS en su diseño es el casco de Trail RLS RLS Canyon. Si bien aún no se ha lanzado oficialmente, el casco De DeFlectrect se hizo cargo del primer puesto en las clasificaciones de casco de bicicleta de Virginia Tech con el puntaje más bajo (mejor/más seguro) de los 281 modelos probados. Curiosamente, el casco n. ° 2 en la lista es el nuevo HEXR Miden RLS, que también presenta esta nueva tecnología de seguridad.

Con actualizaciones recientes al Sistema de clasificación de estrellas de Virginia Tech y Aumento de la competencia entre las marcas de cascolos cascos se están volviendo más seguros y se está volviendo mucho más difícil superar la clasificación. Por lo tanto, lanzar un nuevo sistema de protección de impacto rotacional con los dos nuevos cascos de alto rango en las pruebas de casco independientes de Virginia Tech es un respaldo muy fuerte de su efectividad. Vamos a sumergirnos en los detalles del diseño único de RLS para ver cómo funciona.

¿Qué es RLS?

RLS es una tecnología patentada y un enfoque completamente nuevo para la protección del impacto rotacional. Consiste en una serie de paneles de concha externos que están conectados al casco con una capa de pequeños cojinetes de policarbonato. Cuando se ve afectado con suficiente fuerza, esto “La tecnología está diseñada para funcionar en cuestión de milisegundos. Los rodamientos son libres de rodar en cualquier dirección para permitir que el panel RLS se libere, redirigiendo así las fuerzas de conmoción lejos del cerebro.“

Es un proceso de tres etapas que la compañía describe como:

• Reaccionar: La capa de adhesivo RLS patentada está diseñada para reaccionar instantáneamente a una fuerza de impacto específica, liberando su agarre y permitiendo que los rodamientos roden.


• Rollo: El panel RLS ahora es libre de rodar sobre cojinetes de policarbonato livianos en cualquier dirección, para redirigir la energía de rotación del cerebro.


• Liberar: El panel RLS se libera para disipar aún más la energía de rotación, lo que puede ayudar a proteger mejor a los usuarios del casco de la fuerza conmocionada.

Aparentemente, la idea del sistema RLS “fue descubierto casi por accidente por el fundador de RLS, Jamie Cook. ” Cook también es el cofundador de la compañía de casco impresa en 3D Hexr.notó que las conchas exteriores del casco impreso en 3D de su colega liberado en un accidente, y se descubrió que esta acción reduce significativamente las fuerzas de rotación y el riesgo de conmoción cerebral.Basado en esta observación, Cook y su equipo de investigación comenzaron a explorar formas de replicar esta reacción de liberación, y finalmente se le ocurrió RLS.

¿Qué tan bien funciona RLS?

Las últimas clasificaciones de cascos de Virginia Tech enumeran los RLect RLEL CANYON equipados con RLS y el HEXR Miden RLS como #1 y #2 en las clasificaciones, respectivamente. El Canyon DeFlecter es una nueva bicicleta de montaña que aún no se ha lanzado. Obtuvo la clasificación #1 de casco más segura con un puntaje bajo de 6.82, superando al POC Cularis (7.10) y el Fox Speedframe RS (7.23). Los detalles sobre este nuevo casco son escasos, pero parece ser un casco moderno de media caparazón que utiliza el diseño de chinstrap de barra único pero polarizador de Canyon. Tiene un precio minorista de $ 160, que es significativamente menor que cualquiera de los otros cascos de bicicleta de montaña entre los diez primeros de Virginia Tech.

Además, el HEXR Miden RLS aterrizó en el puesto #2 con un puntaje bajo de 6.93. Como se mencionó anteriormente, HEXR fue cofundado por el fundador de RLS, Jamie Cook. Hay prácticamente cero información disponible sobre este casco, y el sitio web de la marca actualmente requiere una contraseña para acceder a él. Por lo tanto, no sabemos mucho más allá del precio de $ 150 y su aspecto orientado a los viajeros.

Según los materiales de prensa que nos proporcionan RLS: “Las pruebas realizadas por ICube en la Universidad de Estrasburgo, un centro de investigación líder mundial en biomecánica, encontraron que los cascos con el sistema de capa de liberación redujeron la velocidad de rotación máxima en un promedio de 56%-66% en diferentes ubicaciones de impacto, en comparación con los mismos cascos sin RLS. Esto corresponde a una reducción del 68% – 84% en la probabilidad de lesión cerebral según lo estimado por la escala de lesiones abreviadas – Nivel 2.“Basado tanto en las clasificaciones de casco de Virginia Tech como en los resultados de las pruebas como los mencionados aquí, ciertamente parece que esta nueva tecnología funciona según lo previsto.

Tenemos una pregunta

Todos estamos a favor de mejorar la seguridad del conductor a través de nuevos diseños y tecnologías, pero RLS nos deja con una pregunta candente. ¿Qué sucede con todos los rodamientos de bolas de policarbonato después de que un panel o paneles se hayan lanzado en un impacto? En el video de prueba de impacto compartido con nosotros por RLS, parece que tanto los paneles de la concha como los rodamientos de bolas (o al menos algunos) se liberan del casco. Los paneles parecen ser lo suficientemente grandes como para que sean fáciles de encontrar y recoger, pero los rodamientos de bolas son bastante pequeños y es probable que se pierdan para siempre en el suelo. Si ese es el caso, parece que una pequeña cantidad de desechos plásticos es una compensación para esta tecnología de seguridad del casco, suponiendo que alguna vez te golpeó la cabeza con suficiente fuerza para activar los paneles RLS, es decir.

¿Cuándo estarán disponibles cascos equipados con RLS?

Canyon es la primera marca en asociarse con RLS e incluye esta tecnología en sus diseños de casco. El casco Canyon DeFlectr RLS se cubrió hoy como parte del anuncio de RLS, principalmente para demostrar su efectividad con su clasificación #1 de Virginia Tech. Si bien somos conscientes de este nuevo casco, aún no está disponible. Según RLS, el casco DeFlectrect es “Debido para su lanzamiento más tarde este otoño.“

Dado que el HEXR Miden equipado con RLS también aparece en el ranking de Virginia Tech, está claro que también podemos esperar ver ese casco pronto, pero nuevamente, los detalles son prácticamente inexistentes en este momento. Más allá de eso, nos dicen que “En los próximos meses, RLS anunciará más marcas y socios líderes que incorporarán la tecnología RLS.“

Para obtener más información, consulte el sitio web de RLS.

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