Video El nuevo adicto a Scott: comodidad sobre el rendimiento de la carrera
Primero con el camino, luego con gravael Scott Addict ha sido durante mucho tiempo una bicicleta fundamental de la conocida marca. Durante casi dos décadas, el adicto, seguido en breve por el Adicto RCfue una bicicleta de referencia para los niveles más altos de carreras.
Sin embargo, no todos los interesados en montar y ser dueño de un adicto a Scott están empujando esos límites de la carrera. Muchos todavía quieren altos niveles de rendimiento sin la incomodidad que puede venir con una bicicleta de carrera dedicada. Scott diseñó al nuevo adicto precisamente con eso en mente, incluidas reclamaciones de 50% más de comodidad que la generación anterior.
La nueva iteración de adicto de Scott viene con una nueva filosofía. Si bien sigue priorizando el rendimiento, esta nueva filosofía celebra la comunidad ciclista, enfatizando la comodidad y la aventura.
¿Qué hay de nuevo con el adicto a Scott?
Comodidad adicional
El nuevo Scott Addict está diseñado con la comodidad de todo el día en mente. La bicicleta logra un 50% más de cumplimiento que su predecesor y un 25% sobre su hermano RC. Scott hizo esto repensando y remodelando los perfiles de tubos, específicamente en el tubo del asiento y el tubo superior.
- Un tubo de asiento más delgado creó más flexible, lo que permite un mayor cumplimiento vertical.
- Un tubo superior más delgado también agrega cumplimiento vertical.
- Las estadías de asiento reconfigurado permiten flexión externa para mejorar la suavidad general.
Bandeja de carbono de Scott Addict
La dilatación de tubos y la reconfiguración del diseño general fueron posibles debido al proceso de colocación de carbono de Scott. Scott ofrece al adicto con dos opciones de colocación de carbono: HMF y HMX.
El método de colocación de HMF entaca un equilibrio entre la rigidez y la comodidad mientras permanece ligero. La bandeja HMX de Scott lo lleva un paso más allá al usar carbono de mayor modulo, usando menos material mientras mantiene los mismos niveles de rendimiento del marco.
El marco de carbono HMF de Scott obtiene una reducción de peso de 70 g de su predecesor. El carbono HMX más ligero ve una reducción de peso de 50 g en comparación con el adicto RC SL.
Más espacio libre de neumáticos
El espacio libre de neumáticos ha aumentado de 34 mm en el RC a 38 mm en el nuevo adicto a Scott. Los neumáticos más anchos permiten presiones más bajas, aumentando la amortiguación y el agarre de la vibración. Si bien no es tan aerodinámico, Scott también señala que los neumáticos más anchos proporcionan menos resistencia a la rodadura. Su perfil más corto crea menos deformación, lo que permite menos fricción y resistencia.
Nueva geometría para un nuevo adicto a Scott
Si bien Scott no hizo cambios drásticos en la geometría de los adictos, sienten que los cambios que hicieron aumentaron la comodidad y el manejo. La bicicleta es un poco más corta y más alta en general, colocando a los jinetes en una postura más vertical y cómoda durante largos días en la silla de montar.
- Pila de 5 mm más alta
- 5 mm más corto alcance
Para comparar el nuevo adicto a Scott con el adicto RC, la altura de la pila en esta última generación sería como colocar 35 mm de espaciadores en el RC.
Los cambios en GEO también se ven en el soporte inferior y los chaquetas, lo que proporciona más estabilidad y alegría wnm-group.es.
- Soporte de fondo inferior de 2–4 mm (dependiendo del tamaño)
- Cadena de 2 mm más cortas
Fácil integración y compatibilidad
Scott facilita llevar un kit y herramientas pinchadas al agregar almacenamiento interno de marco en el titube. Accedido cerca del soporte inferior, palancas de neumáticos, tubos, bombas, herramientas o CO2, lo que sea en su kit, ahora se puede almacenar en la bicicleta. Sí, agrega un peso mínimo al marco, pero ese peso se centra más bajo, lo que aumenta el manejo del adicto.
Similar al Addict RC, el nuevo Scott Addict presenta una configuración más fácil. No más violín con diferentes tamaños de pernos al configurar o ajustar al adicto, ya que casi todos los pernos son T25. Además, una herramienta T25 se integra en el manillar, lo que permite ajustes fáciles del vástago, barras, poste del asiento, silla de montar y puntos de montaje.
Los viajes largos en el adicto pueden hacer que busque un refrigerio, o cambiar el clima podría hacer que se quite una chaqueta. El nuevo adicto a Scott presenta puntos de montaje de la bolsa de marco ubicados en la parte inferior del tubo superior. Mantenga una bolsa de marco cuando la necesite y elimínela fácilmente cuando no lo haga.
El nuevo adicto a Scott también presenta una amplia gama de compatibilidad con los componentes Syncros de Scott. Muchos de los componentes de la bicicleta son intercambiables con el adicto RC, lo que permite el ajuste fácil de los puntos de contacto y la posición de conducción para cumplir con las preferencias exactas.
Seis nuevos modelos de Scott Addict
El nuevo adicto a Scott contará con seis nuevos modelos. Cuatro modelos usan el marco de carbono HMF: el adicto 20, 30, 40 y 50. El Scott Addict Premium y el adicto 10 cuentan con el marco de carbono HMX más ligero.
Cada uno de los seis modelos se ofrece en siete tamaños, desde XX a XXL. Los modelos HMF tienen tres opciones de color de cuadro, mientras que HMX tiene una.
Para versiones, colores e información de precios, consulte el nuevo adicto en el sitio web de Scott.
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