Video ¿Cómo Chris King Aeroset patentó auriculares enrutados internamente y por qué? Patente Patrol Op Ed
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Cuando Chris King envió un comunicado de prensa hace un par de semanas diciendo que acababan de recibir una patente para sus auriculares integrados y enrutados internamente en aeroset, mi reacción inmediata fue “Espera, ¿por qué?“. Después de todo, estos son los mismos auriculares King que hemos estado viendo en bicicletas ya Más de 4 añosahora. Incluso hay 3 versiones diferentes Para rodamientos internos o tazas externas, ahora.
Y mientras la mecánica de bicicletas ha a regañadientes aceptado Ese enrutamiento interno a través de los auriculares está aquí para quedarse, todos son más o menos lo mismo, ¿verdad?
Entonces, decidí cavar un poco más para comprender por qué. E incluso cómo parecía ser patentable.
Lo sé de experiencia personal Que los auriculares Chris King son algunos de los auriculares mejor fabricados, más duraderos e incluso ricos en características del mercado.
Entonces, ¿qué hace que los auriculares aeroset sean especiales? ¿Y qué patentó Chris King?
Aquí vamos nuevamente sobre auriculares de enrutamiento de cable interno
Permítanme prefaciar esto diciendo que me gusta, me gustan los muchos mecánicos Encontramos – No soy un gran ventilador de la complicación adicional de los cables de cambio de enrutamiento y las mangueras de freno a través de los rodamientos de auriculares. Pero tengo un montón de bicicletas con este moderno enrutamiento completamente interno. Y aprecio tanto el aspecto limpio como en algunos casos, incluso los cables protegidos como resultado de esconderlos dentro de la cabina.
Pero no tengo bicicletas con una aeroset Chris King, así que estoy basando todos mis pensamientos sobre dibujos de patentes, descripciones y las fotos más detalladas que tengo a mi alcance.
¿Qué hace que los auriculares Chris King Aeroset sean únicos y patentables?
Resulta que el rey de Chris Auriculares en aeroset De hecho, es bastante único entre la mayoría de los otros auriculares de enrutamiento de cable interno (ICR). Y eso esencialmente se reduce a su larga y ya patentada tecnología de auriculares Griplock.
¿Qué es Griplock de nuevo y por qué importa?
Griplock es un conjunto de cubierta de auricular superior de 5 partes ligeramente complejo que reemplaza las 2 piezas superiores convencionales de un auricular regular: la cubierta del rodamiento y un anillo de compresión cónico dividido.
En ese auricular convencional y sin rosca, el anillo dividido precarga el rodamiento y presiona contra el tubo de cerveza para mantenerlo perfectamente centrado. El problema de Chris King con eso es que las fuerzas de impacto repetidas transmiten fuerzas más altas (y más bajas) tanto en el rodamiento como en la superficie del novio. Especialmente con impactos más grandes y repetidos que viajan fuera de la carretera, es más probable que afloje un auricular. Y con liviano (Leer: carbono) Tubos de dirección, esos impactos tienen mucho más probabilidades de dañar a un minúsculo.
El patentado Chris King Griplock Solution combina una tapa de auriculares superiores (A), un anillo dividido (do), y un anillo de contacto de cojinete inferior separado (mi) con dos juntas tóricas en el medio, en un diseño que aísla las fuerzas separadas centradas/sujetar el tubo de dirección y las que precargan el rodamiento. De esa manera, todos esos impactos repetidos de montar terreno áspero se dirigen solo al rodamiento, no se redirigen a la superficie de su tubo de dirección.
Obviamente, muchos de nosotros viajamos a los auriculares sin esta tecnología patentada (y probablemente es un poco más probable que tenga que volver a atender nuestros auriculares). Pero claramente, hay una ingeniería de sonido que hace que Griplock sea una buena solución.
Ahora, ¿cómo afecta eso a los auriculares aeroset?
Bueno, esencialmente, un auricular Chris King Aeroset es solo un auricular Gripklock donde esa tapa superior y el anillo de contacto inferior del rodamiento se han engordado lo suficiente como para esconder un conjunto de cables enrutados internamente a través de ellos. El truco es que la solución integrada de enrutamiento de cable del aeroSet se beneficia aún más de la tecnología de rango de varias partes, porque la parte de aluminio adicional frente a un auricular ICR estándar realmente ayuda a distribuir mejor las fuerzas desiguales que obtienes al cortar grandes agujeros para adaptarse a los cables dentro de un espacio tan apretado.
¿Cómo es mejor?
Mi comprensión de esta patente es que la aeroset realmente se beneficia del concepto de ensamblaje de abundancia múltiple existente para que:
- La superficie externa del anillo de compresión (130) es continuo para distribuir uniformemente las fuerzas al rodamiento (114).
- La superficie interna del anillo cónico dividido (140) es continuo para distribuir uniformemente las fuerzas a la dirección (120).
- Los canales de enrutamiento de cables angulados y cónicos (136) a través del conjunto de compresión de aerost/emprillado, permita mucho espacio para cables/mangueras/cables sin reducir la resistencia de ningún componente individual del sistema.
- Y debido a la configuración del Griplad, obtienes el mismo aislamiento de cargas axiales separadas y fuerzas de sujeción.
Lo único que no vi claramente explicado en la patente es que esas aberturas (136) finalmente crearán fuerzas desiguales en el anillo cónico dividido, al igual que la técnica anterior de la figura 2a. Por supuesto, el peor de los casos existe un desgaste interno potencial para los auriculares. Y me imagino que la parte del ensamblaje de compresión de aerost/emprillado podría reemplazarse de manera fácil y rentable. Mucho mejor que dañar el tubo de dirección de su horquilla, y es menos probable que degrade el rendimiento al usar el rodamiento real de manera desigual.
Por lo tanto, el resultado final es que Aeroset ofrece la misma combinación clásica de Chris King de mayor fuerza, mayor confiabilidad, capacidad simple y probablemente también una larga vida. Además, por supuesto, también una configuración de cabina sin cable más limpia.
Contenido original en http://dbbeebom
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