Video Crankworx Whistler: prototipos de EyeCatching, nuevos MTB e incluso un tándem

Cada año en Crankworx, hay un puñado de bicicletas interesantes en exhibición, y este año no fue la excepción. Una bicicleta que atrajo una tonelada de espectadores fue el Archibald Cycles AC1, propiedad de Squamish Shredder Ollie Lowthorpe. Entre su caja de cambios de piñón, tracción en la correa y horquilla invertida, ¡esta bicicleta es una construcción única!

Norco tenía algunas cosas ingeniosas en exhibición, incluidas las nuevas bicicletas Revolver XC. En el lado más único, también estaban mostrando la bicicleta de carrera DH de Gracey Hemstreet y la costa personalizada de Matt McDuff. Finalmente, la gente de Cascade Components tenía una bicicleta prototipo de enduro de una nueva compañía llamada 9 Drop en su stand.

Archibald Cycles AC1

La cabina de Leatt estaba zumbando todo el día, todos los días, con personas revisando a Archibald AC1 de Ollie Lowthorpe. Archibald Cycles se basa en Delta, BC, y el AC1 es su bicicleta enduro equipada con la caja de cambios de piñón. El marco está construido a partir de acero inoxidable MS3, y Archibald los construye a mano con geometría personalizada para cada cliente. La bicicleta de Lowthorpe tiene un alcance de 450 mm y un ángulo de dirección de 62 ° de 62 °. Está configurado con un viaje de 160/160 mm, pero el enlace de suspensión de cuatro barras I-Track de cuatro barras del AC1 puede funcionar hasta un viaje trasero de 198 mm. También puede ejecutar cualquier horquilla, incluidas las horquillas DH de doble corona.

Lowthorpe está ejecutando una caja de cambios Pinion Smart de 9 velocidades. Pero mencionó que 6 o 12 versiones de velocidad también son una opción. La caja de cambios es impulsada por un cinturón de carbono de Gates. Lowthorpe dijo que la caja de cambios ha sido súper confiable y requiere un mantenimiento muy poco frecuente.

Su construcción única cuenta con un montón de componentes notables: en la parte delantera es una bifurcación invertida con flash, y generalmente ejecuta un choque trasero intencional, pero esta bicicleta fue construida (apresuradamente para visualizar) con un choque de bobina trasera de telum Vorspung.

Lowthorpe monta un conjunto de ruedas MX con bordes de carbono nobl, y ejecuta un ajustador de ángulo de asiento Switchgrade que ofrece dos posiciones de ascenso/descendente. ¡Esta bicicleta ciertamente no es para el peso de las 42 libras!

El Archibald AC1 incluye un pequeño recipiente de almacenamiento de plástico que se encuentra dentro del marco, por lo que puede llevar una herramienta múltiple compacta, un kit de tapón de neumáticos u otros artículos pequeños en la bicicleta.

Si miras Instagram, es posible que sepas que Lowthorpe es famoso por su firma de goma de goma. Este año, Leatt realizó un concurso de caza de patos, escondiendo patitos de goma en los minoristas de Leatt y en los bolsillos de sus atletas. Cualquiera que haya encontrado un pato podría llevarlo a la cabina y obtener un premio, ¡y a los niños les encantaba!

Los nuevos revólveres de Norco, la bicicleta DH de Gracey Hemstreet y la costa personalizada de Matt McDuff

Recién anunciado el 14 de agosto^thNorco tenía dos bicicletas XC de revólver completas en exhibición: siga ese enlace para ver el artículo de lanzamiento de Bikerumor y ver la nueva línea completa de revólver. Los modelos de 120 C son la opción centrada en la carrera que ofrece 115 mm de viaje trasero y tenedores de 120 mm. El enlace presenta el primer diseño de pivote flexible de Norco, y el marco de 120 C1 se engaña con hardware de titanio para afeitar gramos preciosos.

El revólver 130 más orientado al sendero (modelo C1 en la foto) proporciona 120 mm de viaje trasero y viene con una horquilla de 130 mm. También tiene un ángulo de tubo de cabeza de medio grado que el marco de 120 C.

La costa de Norco Shore de Big Air Boundary también estaba en la cabina, y noté que la parte trasera se veía bastante cuadrada y no parecía pulida para la producción … pregunté y descubrí que Norco construyó una parte trasera personalizada para McDuff.

Dado que sus saltos masivos de patio trasero requieren altas velocidades y mucha estabilidad, hizo que Norco construya una parte trasera más larga para su orilla personal. Aparentemente, este es el único cambio que su trasero personalizado hace al marco de stock.

La bicicleta de carreras cuesta abajo de Gracey Hemstreet también se exhibió, lo que sugiere el futuro de Norco con las bicicletas DH. Norco dejó de vender sus bicicletas cuesta abajo de Aurum hace unos años, ¡pero tienen corredores que necesitan algo para montar! Esta es la bicicleta de Hemstreet, que cuenta con un frente de aluminio y una parte trasera de fibra de carbono. Una cosa obvia a tener en cuenta es que ejecuta un enlace de suspensión de alto pivote, pero no molesté a Norco para obtener más detalles de la bicicleta aún sin nombre, como está en desarrollo en el circuito de carrera. Sin embargo, me dijeron que Norco recibe muchas preguntas sobre cuándo llegará su próxima bicicleta DH … y aunque no se prometió ninguna línea de tiempo, parece que algo está en el horizonte distante.

9 Drop Prototype Bike de enduro:

Sentado en la cabina de componentes de Cascade fue esta bicicleta prototipo de enduro de una empresa de inicio llamada 9 Drop. 9 Drop tiene su sede en California, y eligieron su nombre porque algunos de los senderos locales favoritos de los fundadores se llevan a la autopista 9.

Si bien es muy temprano en el desarrollo, puedo decirle que este prototipo ofrece 160 mm de viaje trasero y ejecuta una horquilla de 170 mm. 9 Drop llama al diseño de enlace un ‘pivote virtual de doble enlace’. Los abandonos ajustables de la bicicleta permiten mx o 29 “conjuntos de ruedas. ¡Puede notar un enrutamiento de cable cuestionable en las fotos, pero tenga en cuenta que este es un prototipo temprano y los detalles finales aún no se han resuelto!

Los componentes de Cascade prestaron su experiencia a 9 caídas construyendo los enlaces y diseñando los enlaces y desacuerdo para este prototipo.

El tándem de Yoann Barelli:

¡Definitivamente vas a querer ver los canales de redes sociales de Yoann Barelli y/o Nate Spitz y buscar esta cosa! Vi algunos videos anteriores que hicieron en el tándem, ¡y son muy entretenidos! El primer día de Crankworx, vi el MTB tándem en su camino a través de Whistler Village.

Charlé brevemente con Nate Spitz, quien me dijo que se dirigían a montar el microclima. Ese no es un rastro particularmente retorcido para Whistler, ¡pero en tándem tiene que estar loco! ¡Le pregunté si podían obtener esto en un telesilla, y Spitz dijo que podrían intentar meterlo en una góndola!