Ridley deja caer el Ignite GTX y se adapta a un marco MTB con barras de gota Video

El ridley encendedor gtx hace cosquillas en la línea entre una cola rígida de grava muy resistente y “Pusimos una barra de gota en nuestro marco MTB Hardtail”. Ridley lo llama una “bicicleta de grava alpina”.“Por lo que parece, se han ido en una plataforma que desdibuja las líneas entre Gravel y MTB más que nunca.

El Ignite GTX está construido desde cero con geometría de bicicleta de montaña (Es un marco de bicicleta de montaña: puedes verlo en modo MTB aquí)Gran espacio para neumáticos y una bifurcación de suspensión de viaje de 100 mm opcional.

Entonces, ¿estamos viendo la próxima evolución de la grava? ¿O acabamos de completar el círculo de regreso al debate duro de la barra de barra?

Una bicicleta de grava … ¿o una bicicleta de montaña con barras de caída?

Ridley dice que el Ignite GTX está diseñado para carreras de ultra resistencia, aventura extrema y bikepacking: piense en Atlas Mountain Race, Tour Divide y todo lo épico.

La idea de Ridley detrás del Ignite GTX es simple: las bicicletas de montaña manejan bien las cosas ásperas, pero carecen de velocidad en el terreno más plano, mientras que las bicicletas de grava sobresalen en superficies lisas pero luchan en secciones técnicas.

Debería fusionar estos dos segmentos crear un “más rápido” ¿Y un diseño MTB/Gravel más capaz? ¿Tal vez? Las barras de las barras ofrecen más posiciones de mano que los diseños tradicionales de barras MTB planas, y ha funcionado para Salsa con el Cuthroat.

Entonces, ¿qué hace que Ridley encienda GTX diferente?

• El espacio libre de neumáticos de 2.3 ″ (58 mm) – El más grande que hemos visto en una bicicleta de grava hasta ahora


• Geometría MTB -Alcance largo, ángulo de cabeza de 70 grados, distancia entre ejes de 1100 mm


• Opciones de horquilla de suspensión rígida o de 100 mm -Corrección de suspensión para una auténtica sensación de MTB


• La parte trasera de la “estadía flexible” de Ridley – Las estancias de carbono están diseñadas para absorber vibraciones


• Ruedas de 29 pulgadas – Capactar completamente la compatibilidad de los neumáticos MTB

Esta no es realmente una nueva bicicleta de grava lista para la resistencia: es Ridley’s Ignite SLX Hardtail con barras de caída. Mientras que los corredores privados han estado pirateando configuraciones similares durante años, las señales de movimiento de Ridley, podría haber más demanda de este estilo de bicicleta de lo que se pensaba anteriormente.

Geometría y suspensión – MTB ADN

El Ignite GTX es todo MTB Hardtail en sus raíces, y Ridley se inclina hacia él. Por extraño que parezca, la tecnología de MTB y las especificaciones deseables juegan bien y se aplican a la multitud de aventuras de grava. Estas son algunas de las características destacadas de la geometría y el marco;Te recomendamos Fanfics en Español

• Ángulo de tubo de la cabeza: 70 grados-Este es más flojo que la aventura de Kanzo, agregando más control (y diversión) en los descensos.


• Reach & Stack: Alcance de 418 mm, pila de 614 mm (tamaño grande): más larga y más alta que las bicicletas de grava estándar.


• Distancia entre ejes: 1100 mm: estable a altas velocidades, lo suficientemente ágil para las curvas apretadas.


• Opciones de horquilla: Colección rígida o suspensión MTB de 100 mm (Rockshox sid o Recon Gold)

La mayoría de las horquillas de suspensión de grava tienen un viaje máximo de 40-50 mm, pero Ridley se saltó y fue directamente para la suspensión MTB completa (después de todo, es una bicicleta MTB). El Ignite GTX se construye alrededor de una horquilla de 100 mm, por lo que es mucho más capaz en descensos resistentes y de alta velocidad que cualquier otra cosa en el espacio de grava.

Construir kits y precios

Ridley ofrece cuatro compilaciones con 1x transmisiones y la barra Venturemax Ultra-Wide de Ritchey (brote de 24 grados, caída poco profunda).

• Sram Apex 1 / Rigid Fork – £ 2,599 / € 2,799


• Sram Apex 1 / Rockshox Judy Silver – £ 2,699 / € 2,999


• Sram Rival 1 / Rockshox Rec Rembol Gold – £ 3,199 / € 3,499


• SRAM Rival / GX Axs Mullet Setup / Rockshox Recol Gold – Precio TBD

La transmisión de salmonete (mtb trasero trasero trasero + palancas de carretera) tiene un montón de sentido aquí, combinando lo mejor de la grava y los componentes MTB.

¿Cuántas bicicletas de grava tiene Ridley ahora?

En este punto, Ridley podría ser la marca de grava más dedicada de Europa. Su alineación ahora incluye:

• Kanzo rápido – bicicleta de carreras de grava aero


• Aventura kanzo -Rig de aventura de barra de barra


• Kanzo A – Bike de grava de aleación


• Griffin RS y Grifn Gravel -Allraños de carretera/grava


• Astr & Invenio -Más opciones centradas en la carretera


• Kalazy -Graver/general de nivel de entrada


• Encender GTX – La bestia de “grava alpina”

¿Cambiar de juego o simplemente una barra de barra de barra?

El Ignite GTX es la bicicleta de grava más fronteriza de Ridley hasta ahora, una plataforma que no solo coquetea con MTB Tech; Es una bicicleta de montaña. Con compatibilidad con la horquilla de 100 mm, espacio libre de neumáticos de 2.3 ″ y geometría progresiva, está lo más cerca de una cola rígida de la barra de gota que aún puede llamarlo una bicicleta de grava. ¡Simplemente no te pongas barras planas!

¿Lo aceptarán los corredores de grava? Difícil de decir. Pero para los jinetes que abordan las carreras más largas y duras del mundo (los que soy demasiado rojo para), esta bicicleta podría ser la herramienta que han estado esperando.

www.ridley-bikes.com