La bicicleta de carretera BH RS1 se optimiza más aerodinámicamente
Si bien sus Ultralight y Aerolight están dirigidos a corredores, la BH RS1 toma lo que aprendieron allí y lo aplica a una bicicleta para el resto de nosotros.
Esto significa aerodinámica, pero también comodidad. Velocidad, pero también estabilidad. Y ahora tiene un diseño más integrado para mantenerse al día con las tendencias.
Cuadro y cabina del BH RS1
La bicicleta utiliza su “Performance Carbon Layup”, que es razonablemente liviano pero enfatiza la comodidad sobre la máxima rigidez y el ahorro de gramos. Está fabricado con la misma construcción Hollow Core para paredes de tubo interior y exterior perfectamente lisas, solo que con un nivel diferente de fibra de carbono.
El sistema de dirección FSA ACR oculta todas las mangueras de freno y cualquier cableado, etc., internamente de los controles a través del marco. La geometría está dirigida a ciclistas de resistencia, con una parte delantera más alta para una posición de conducción más cómoda y erguida.
La tija aerodinámica tiene una cuña oculta que luce elegante y ejerce menos presión sobre la tija.
Los tubos obtienen formas Kamm Tail actualizadas y la horquilla se revisa para adaptarse a neumáticos de hasta 700×32 mm manteniendo su aspecto característico en la corona.
Otras características ingeniosas
La luz trasera Planck magnética se encaja directamente en la tija del sillín aerodinámico.
Los ejes pasantes de liberación rápida tienen su palanca rápida oculta para retirar las ruedas de forma sigilosa y sin herramientas.
Un pedalier BB368EVO de 86 mm de ancho le brinda un marco ancho y rígido para una máxima transmisión de potencia.
Las bicicletas completas vienen en cuatro opciones de construcción desde 3999 €.
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