El nuevo neumático para MTB Maxxis High Roller 3 tiene un dibujo actualizado para condiciones variables

En las carreras de descenso, un accidente suele ser garantía de quedar fuera de la lucha por el podio. Para ofrecer a sus atletas la mejor oportunidad de mantenerse con la goma hacia abajo, Maxxis ha actualizado el neumático High Roller con un nuevo modelo de tercera generación.

El nuevo High Roller es un neumático agresivo y duradero diseñado para destacar en condiciones variables. Ha sido probado y utilizado en carreras en el circuito de la Copa del Mundo de DH, donde los atletas de Maxxis Jackson Goldstone, Ronan Dunne, Marine Cabirou y Ellie Hulsebosch ya lo han llevado al podio. Un vistazo rápido a las fotos muestra que los tacos laterales no han cambiado mucho desde el High Roller II, pero los tacos centrales han sido completamente revisados.

Maxxis High Roller – Tercera generación:

Maxxis llama al nuevo High Roller “un neumático intermedio con un diseño de banda de rodadura agresivo”. Fue diseñado para las duras y cambiantes condiciones que se encuentran en los circuitos de la Copa del Mundo de DH. En cuanto a la gama de modelos de Maxxis, se sitúa entre los neumáticos Assegai y Shorty, ambos clasificados para la conducción en Trail/Enduro/DH.

El diseño del neumático combina una banda de rodadura abierta con tacos laterales grandes y resistentes. Maxxis afirma que esto permite una buena penetración en el suelo en condiciones húmedas y ofrece una tracción sólida en las curvas en condiciones secas o polvorientas.

Los nuevos High Rollers utilizan el compuesto ultra adherente MaxxGrip de Maxxis, y los modelos DH cuentan con una carcasa de descenso duradera de 2 x 60 TPI con un inserto de butilo y una extrusión de la banda de rodadura actualizados. Esta carcasa resistente ayuda a amortiguar los fuertes impactos de las rocas y las raíces. Por supuesto, todos los modelos son compatibles con tubeless.

Dibujo de la banda:

El nuevo neumático High Roller tiene dos filas de tacos centrales cuadrados, con ranuras en ambas direcciones en filas alternas. Los tacos centrales tienen una inclinación moderada. Cada lado tiene una fila de tacos laterales con formas alternadas de rectángulo y rectángulo con muescas. Los tacos rectangulares incluyen ranuras longitudinales. Recetas de cocina tradicionales y comodas

En comparación, las perillas centrales del modelo anterior High Roller II alternan entre perillas simples en forma de cuña con rampa completa y filas dobles de perillas rectangulares con rampa. Las perillas laterales son ligeramente diferentes en el nuevo neumático, pero no han sufrido cambios importantes.

Modelos y especificaciones:

La tercera generación de High Roller estará disponible con carcasas DH, Double Down o EXO+. Vienen en un ancho de 2,4” únicamente para ruedas de 27,5” o 29”. Maxxis tiene disponible el modelo de carcasa DH ahora y las otras opciones de carcasa estarán disponibles próximamente. Consulta la tabla anterior para ver los pesos indicados.

Como un pequeño guiño al planeta Tierra, Maxxis está utilizando embalajes totalmente reciclables para los nuevos neumáticos High Roller.

Maxxis presenta el nuevo neumático High Roller en Crankworx Whistler, y hoy un grupo de periodistas especializados en ciclismo (entre los que me incluyo) vamos a dar un paseo con ellos. No pierdas de vista Bikerumor para ver un artículo de reseña una vez que haya tenido tiempo suficiente para probar los High Roller.

es:maxxis.com