Fiveten’s Freerider Pro Boa agrega conveniencia a un zapato MTB duradero y probado Video

El verano pasado, Bikerumor echó un vistazo temprano a los nuevos zapatos Freerider Pro Boa en Crankworx Whistler. Este modelo introduce la conveniencia de un sistema BOA FIT a un zapato MTB muy popular, y haber sido propietario de los freeriders en el pasado, estoy de acuerdo en que el dial BOA fue una gran adición.

Tenía mis manos en los zapatos Freerider Pro Boa esta primavera, y los he estado montando casi exclusivamente desde entonces, por lo que han visto mucha acción en los senderos. Los zapatos no muestran ningún daño o exceso de desgaste, todavía son espeluznantes y apoyados en los pedales, y aún perfectamente cómodos después de muchos, muchos paseos.

Fiveten Freerider Pro Boa – Construcción:

Los zapatos freerider pro boa están construidos con superpuestas sintéticas, que tienen un forro textil y una gorra de punta resistente y reforzada. Estos zapatos obtienen suelas de goma sigilosa S1 con la clásica banda de rodadura de mando de Fiveten. Una entresuela de Eva proporciona amortiguación y comodidad.

Por supuesto, la gran característica de este modelo es el sistema Boa Li2 Fit. Este sistema utiliza un solo dial Boa para escindir los zapatos. El dial gira para apretarse y aparece hacia arriba para liberar el cable.

Impresiones de viaje – Fit:

He tenido algunos pares de zapatos Fiveten, y siempre he usado el tamaño 9.5. Cuando probé los freerider pro boas, parecían encajar solo un poco más que los freeriders anteriores que he montado. Supuse que esto se debió a que los modelos más antiguos que poseía estaban atados, por lo que probablemente pude escondidas de las medidas superiores de manera más uniforme en mi pie frente a la esfera de boa.

El sistema BOA ejerce un poco más de presión en la sección superior de mi pie cerca del brazalete, pero se tira de manera lo suficientemente uniforme para mantenerlos ajustados en todas partes. No tuve ningún problema con la fricción o mi pie moviéndose dentro del zapato. Con los diales de boa ceñidos en agradable y cómodo, estoy perfectamente cómodo con estos zapatos.

El único problema que tuve no fue realmente un problema, pero me alegro de haberlo mencionado a Luke Hontz de Fiveten durante el Crankworx de este año. Noté que las lenguas de ambos zapatos siempre se establecían en una posición muy descentrada. El borde de la lengua se encuentra muy cerca de la abertura del zapato, pero afortunadamente, no se mueve más allá. Me preocupaba que esto dejara una brecha detectable entre la lengua y las superiores, pero donde se sienta mantiene las cosas perfectamente cómodas.

Le mencioné esto a Hontz, quien inmediatamente sugirió que probara una talla 9. Resulta que me quedo en un zapato Fiveten de talla 9, y la lengua se sentó más uniformemente en mi pie, cubriendo fácilmente la abertura del zapato. Supongo que mi pie es un poco estrecho y no es demasiado largo para una talla 9. ¿Debería probar más zapatos Fiveten en el futuro, me moveré a la talla 9, ya que es mejor para mí!

Comodidad:

A pesar de que ahora sé que debería ir a medio tamaño más pequeño, no tuve problemas de comodidad a lo largo de mis extensas pruebas con el Freerider Pro Boas. Fiveten le da a estos zapatos generosos acolchados alrededor de la parte superior de la espada para ayudar a mantener los pies bajos, y no se ha empacado después de meses de conducir.

Inicialmente, las plantillas se sintieron agradablemente blandas, lo que ayuda a reducir las vibraciones en sus pies. Incluso ahora, las plantillas apenas han perdido nada de esa sensación, por lo que se están manteniendo impresionantemente bien.

Suelas:

Recién salido de la caja, ¡las suelas de goma sigilosa en los freerider pro boas estaban muy adherentes en los pedales! Mi pie estaba firmemente atascado en su lugar una de las primeras veces que intenté ajustar su posición. Hay una pegajosidad inicial que desaparece, pero los zapatos aún ofrecen un excelente agarre en cualquier pedal plano. De hecho, algunos corredores pueden preferir la sensación después de que la táctica de goma fresca desaparece, ya que ajustar la posición de su pie se vuelve un poco más fácil.

Estos zapatos ofrecen mucho soporte de pedal, pero no son demasiado rígidos para hacer que caminar fuera de bicicleta sea incómodo o para eliminar toda sensación de pedal. El freerider pro boas, después de unos meses de conducción, se siente más solidario que el Boas de senderos de sello de Crankbrothers Probé el año pasado. En comparación, son un poco más pesados, pero las superiores son más protectores y las plantas son definitivamente más rígidas. Los zapatos Crankbros definitivamente permiten más sensación de pedal, pero los Fivetens estuvieron bien en ese sentido y seguirán siendo de apoyo durante mucho más tiempo.

Durabilidad/funcionalidad:

Los freerider pro boas se sienten bastante livianos. A los 369 g, se sientan justo entre los boas de senderos de sello de Crankbrothers (más ligeros) y las pisas de Endura MT500 (más pesadas). Con mucho gusto los llamaría una opción liviana, sin embargo, las superiores no se sienten delgadas y no protectores. La tapa de dedo rígido desviará fácilmente las rocas, y las superpuestas son lo suficientemente gruesas como para reducir el impacto de las rocas voladoras o defender las ramas puntiagudas. Si bien son muy protectores, los zapatos mantienen un perfil bastante delgado, sin ancho excesivo ni volumen en ningún lado.

En cuanto a lo cálidos o fríos que son, el freerider pro boa es bastante promedio para un zapato MTB. No están diseñados para ser especialmente fríos o cálidos, por lo que funcionan bien a casi cualquier temperatura. En los calurosos días de verano, mis pies se mantuvieron cómodos en ellos, pero también son lo suficientemente robustos como para evitar que los pies se enfríen en los paseos más fríos.

El sistema de retención de BOA funcionó sin fallas durante mis pruebas. El dial aparece fácilmente para liberar el cable, y el zapato se abre lo suficiente como para que sean fáciles de deslizar.

Dado que estos son zapatos de corte bajo, no hay nada para evitar que la suciedad y los escombros se metan en ellos. Los saco antes de cada viaje, y un poco de arena, tierra o hierba siempre se caen. Esto es normal para cualquier zapato de corte bajo que no tenga un forro de calcetín o un manguito más alto para mantener la suciedad fuera.

Después de meses de conducción, no hay daño en absoluto ni desgaste excesivo en mis zapatos. ¡Cada parte de ellos se mantiene perfectamente, y esperaría que este par me dure bastante tiempo!

Resistencia meteorológica:

El Freerider Pro Boas fue atravesado por el arranque del mal tiempo de inmediato, ya que su primer viaje fue fangoso. Los zapatos se hicieron muy bien para mantenerme seco y limpio a pesar de algunas salpicaduras decentes y una buena salpicadura de lodo. En otro día, monté los freerider pro boas durante dos horas en luz para lluvia constante. Los zapatos se pusieron muy embarrados, pero a lo largo de toda la lluvia, mantuvieron mis calcetines perfectamente secos. En cualquier condición que no requiera un zapato totalmente impermeable, la resistencia meteorológica del Freerider Pro Boas probablemente no le decepcione.

Fiveten’s Freerider Pro Boas Retail por $ 170. Están disponibles en blanco o blanco en la nube, y en los tamaños de los hombres 6-15. Los modelos de mujeres también están disponibles en tamaños 5-11.

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