El casco SMITH Payroll MIPS está bien ventilado, es protector y cuenta con certificación eMTB

Con excelente ventilación, protección avanzada contra choques y un interior cómodo, el casco Payroll de SMITH cumple todos los requisitos esenciales. También ofrece una visera bien diseñada y opciones para guardar gafas de sol y gafas.

Llevo usando el casco Payroll MIPS desde mediados de marzo. El casco parece bastante grande, pero el sistema de retención lo sujeta bien y lo encuentro perfectamente cómodo. El Payroll no es súper liviano, pero es bastante razonable dada su cobertura de cabeza y certificación para eMTB, así como para recorridos de trail y enduro.

SMITH Payroll MIPS – Construcción y características:

Para obtener todos los detalles sobre los cascos Payroll MIPS, consulte nuestro artículo de lanzamientopero aquí hay un resumen rápido de las especificaciones clave.

El casco Payroll de SMITH está fabricado con una construcción In-mold y tiene una estructura esquelética interna para agregar resistencia. Para una protección avanzada, incluye un forro MIPS Evolve Core y las áreas laterales cuentan con refuerzos zonales Koroyd.

El casco Payroll MIPS que probé no viene con un sensor de choque Aleck, pero por $20 más el Payroll MIPS Aleck Edition lo incluye. El sensor Aleck detecta las fuerzas del impacto y puede notificar a los contactos de emergencia con su ubicación GPS si choca. El sensor también alertará a cualquier otro usuario de Aleck dentro de un radio de 1,8 millas en caso de que alguien cercano pueda brindar ayuda. No se requiere suscripción.

El sistema de ventilación AirEvac de SMITH ofrece 19 ventilaciones, además de canales de flujo de aire a lo largo de la parte superior de la cabeza para mantenerte fresco. La visera del Payroll está inteligentemente diseñada para mantener las rejillas de ventilación completamente abiertas. El revestimiento MIPS Core cubre parcialmente las rejillas de ventilación laterales, pero el revestimiento en sí está lleno de orificios de ventilación.

El sistema de retención Vaporfit de Payroll y el acolchado interior antimicrobiano Ionic+ mantienen todo cómodo, cómodo y sin olores. SMITH mantuvo el hardware simple con hebillas en Y en las correas laterales y una hebilla tradicional para la barbilla.

Una visera ajustable en altura en tres posiciones ofrece protección solar, pero se levanta para llevar gafas protectoras o de sol en el área de la frente. El video del casco Payroll de SMITH muestra cómo puedes guardar gafas de sol debajo de la visera dándoles la vuelta y colocando los brazos en las aberturas laterales de la frente.

Mi báscula muestra mi casco de tamaño mediano exactamente con lo que dice Smith: 400 g.

Impresiones de viaje:

Debido al tamaño de SMITH, termino quedándome con un casco mediano, por lo que la carcasa del Payroll es un poco más grande de lo necesario para mí. Mi cabeza de 56 cm está en el extremo inferior del rango medio de 55-59 cm, por lo que con el sistema de retención activado hay espacio de sobra en la parte trasera del casco. Intenté ponerme en una talla pequeña, pero la mediana fue, en última instancia, la mejor opción, ya que ofrecía un ajuste más profundo y más cobertura para la cabeza. A pesar del ajuste profundo, mis orejas encajan perfectamente en los recortes.

La nómina mediana queda bastante baja en mi frente, pero aparte de limitar la compatibilidad con las gafas, el tamaño de la carcasa no es problemático. Afortunadamente, el sistema de retención Vaporfit me proporciona un ajuste perfecto y, una vez ajustado, el casco se mantiene perfectamente en su posición.

El acolchado interior del Payroll es fino pero está bien distribuido y es lo suficientemente sustancial como para garantizar la comodidad. No hay partes duras o incómodas que toquen mi cabeza, pero el acolchado es lo suficientemente fino como para que el casco se mantenga agradable y fresco.

Desde todos los ángulos, el casco Payroll proporciona una gran ventilación (sin duda el Koyord hueco en los laterales ayuda). Nunca noté que ninguna zona de mi cabeza se calentara especialmente mientras conducía. También descubrí que el revestimiento MIPS Core no obstaculiza el flujo de aire de manera notable.

Compatibilidad de gafas:

Esto variará según el tamaño y la forma de su cráneo, pero para mí, el Payroll no era muy compatible con las gafas de sol debido al ajuste profundo. Desafortunadamente, no pude montarlo con las gafas de sol SMITH’s Motive o Wildcat porque no tengo suficiente espacio en la frente. ¡Afortunadamente, este casco funciona con mis gafas de sol Julbo Edge! Hay un amplio espacio en la frente y estas gafas no son muy anchas, por lo que los brazos caben dentro del armazón del Payroll.

En cuanto al almacenamiento de gafas, intenté guardar las gafas de sol Motive y Wildcat de SMITH en las rejillas de ventilación, como muestra su video instructivo. No me gustaba cómo las gafas de sol colgaban delante del casco y me encontré inclinando la cabeza hacia arriba tratando de mirar debajo de las gafas cuando montaba con ellas. Yo diría que esta característica funciona bien para comodidad antes o después de la conducción (o con cortinas más pequeñas), pero bloquea demasiado mi vista para propósitos de conducción. Las gafas de sol permanecieron seguras en el casco, por lo que si tienes una cabeza más alta puedes escalar con ellas escondidas sin preocupaciones.

Con la visera levantada, no tuve problemas para colocar las gafas en la frente del Payroll. Dicho esto, la falta de espacio en mi frente me hace imposible usar gafas con este casco. Incluso el par más pequeño que tengo (SMITH Squads) empujó el casco considerablemente hacia arriba.

Visera:

SMITH hizo un buen trabajo con la visera de Nómina. En su posición más baja, mantendrá la luz del sol alejada de tus ojos. En la posición media y más alta, la visera está completamente fuera de la vista, pero usé la posición media para algunas subidas cuando no necesitaba sombra del sol. Esto abrió un poco más la visión periférica superior. Me gusta cómo la forma de la visera se alinea muy bien con la carcasa, por lo que no parece tonta cuando se levanta a sus posiciones más altas.

Otra toma

Al igual que Steve, he tenido una nómina media desde que regresé de Sea Otter. Estoy firmemente en el medio de la mayoría de los cascos medianos y la nómina no es diferente. Físicamente, siente como un casco grande, aparentemente con un volumen mayor que algo como un Forefront 2. En términos de tamaño y volumen, se siente a la par con el Specialized Tactic 4, que es el único otro casco que tengo en este momento, que es el NTA-8776. Certificado de bicicleta eléctrica. El estándar holandés de cascos para bicicletas eléctricas exige protección adicional para la parte posterior y los lados de la cabeza, y protege contra impactos a velocidades más altas (hasta 45 km/h). Como resultado, parece que terminas con un ajuste notablemente más profundo que tiene material adicional en la parte posterior y los lados del casco.

El casco me parece perfectamente cómodo y bien ventilado. Los paneles Koroyd están sólo a los lados de la parte delantera del casco, dejando las rejillas de ventilación centrales libres y despejadas para canalizar el aire sobre la cabeza. Debido a que tengo una cabeza un poco más grande que la de Steve, no he tenido ningún problema con el ajuste de las gafas de sol, pero las gafas presionan contra la parte delantera del casco.

Esta no sería mi elección como casco de MTB diario (ni tampoco el Tactic 4), pero para uso en bicicletas eléctricas, funciona, y eso es exactamente para lo que lo he estado usando.

Precios, tamaños y opciones:

El casco Smith Payroll MIPS se vende por 200 dólares. Viene en tamaños S/M/L/XL que cubren cabezas de 48 a 65 cm. Hay cinco opciones de colores mate disponibles: rojo Sedona/azul Pacífico (según lo probado), negro, rosa atardecer, blanco/gris cemento y verde Trail Camo.

Por $220 Smith vende la edición Payroll MIPS Aleck, que viene en Matte Black/Topo Grey. Este modelo cuenta con un sensor de colisión Aleck integrado con el sistema de retención.

smithoptics.com