Crankworx Whistler: ¡Nueva protección de Dharco, más viajes para su carpa Ebike y Thule entrante! Video

Parte de la diversión anual de CrankWorx es navegar por las cabinas de la Expo en Whistler Village, buscando los últimos y mejores equipos y componentes de MTB de todos. Este año no fue la exposición más grande, pero hubo más de unos pocos productos nuevos o recientes para ver.

En cuanto a los productos recientes, Dharco estaba mostrando su línea completa de protección de Rheon, que acaba de llegar al mercado el mes pasado. Los componentes de Cascade me mostraron sus nuevos enlaces de reemplazo para el Gen. 4 Turbo Levos especializados. Ergon, Galfer y Thule también tenían algunos productos entrantes en exhibición: el asiento y las empuñaduras de la edición Vali Holl de Ergon, además de la nueva silla SMS, pronto llegarán a América del Norte. Galfer estaba burlando sus nuevos rotores de frenos de tiburones Evo muy antes de su próximo lanzamiento, ¡y Thule tenía un estante de enganche entrante y una carpa montada en el enganche que obtuvo muchos looks al establecerlo!

Línea de protección de Dharco Rheon:

Dharco Quería hacer protección que los corredores realmente querrán usar, por lo que fueron a Rheon Labs por su relleno delgado, flexible, transpirable y resistente al impacto. El producto de Rheon es un ‘súper polímero’ muy recortado que se endurece en el impacto para ofrecer una excelente protección para su grosor. Los nuevos productos de protección Rheon acaban de lanzar el mes pasado.

Sendero, gravedad y cuesta abajo Espátulas

Dharco ha creado tres modelos de rodillas diferentes que ofrecen protección ligera, media y pesada para diferentes disciplinas de conducción. Las rodillas de sendero y gravedad son muy similares, pero el modelo de gravedad presenta un relleno de Rheon ligeramente más grueso y agrega almohadillas laterales interiores y exteriores. Ambos son un diseño deslizante, y el modelo TRAIL proporciona protección de nivel 1, mientras que el modelo de gravedad aumenta hasta el nivel 2.

Dharco también ofrece una almohadilla de codo de gravedad. Estas almohadillas deslizantes cuentan con un protector Rheon sobre el codo que proporciona protección de nivel 1.

El DH Kneepad ofrece la almohadilla Rheon más gruesa en la rodilla, acolchado lateral en el interior y fuera de la rodilla, y una almohadilla extra sobre la rótula. Las rodillas DH incluyen una correa de velcro en el dobladillo superior y ofrecen protección de nivel 2.

Chaleco de gravedad:

El chaleco de gravedad de Dharco proporciona protección CE Nivel 1 para su pecho y espalda. Diseñado para usarse debajo o sobre una camiseta, el chaleco presenta paneles de malla y agujeros de corte láser para ventilación, correas de hombro de velcro y hebillas laterales magnéticas. El chaleco de gravedad se considera una pieza unisex.

Armadura corporal de manga corta y larga:

Para una protección completa del cuerpo, Dharco ofrece una armadura corporal de manga corta o larga. La versión de manga larga ofrece protección de nivel 1 CE para su pecho, espalda, hombros y codos. La versión de manga corta pierde las almohadillas del codo.

El cuerpo de la armadura está hecho de una tela de malla de secado rápido, y las almohadillas de Rheon son extraíbles. Esta armadura delgada y flexible está diseñada para caber debajo de una camiseta. La armadura corporal de manga corta también está disponible en una versión para mujeres.

Componentes en cascada Enlaces de LEVO de 4ta Gen.:

Componentes en cascada Estaba de regreso en Crankworx Whistler, mostrando sus enlaces de reemplazo más recientes para el Gen. 4 Turbo LEVO EMTBS especializado. Tenían dos modelos en exhibición, que aumentan el viaje trasero de la bicicleta a 160 o 170 mm. En la foto de arriba se encuentra el modelo de 160 mm, que también aumenta la progresión del enlace del 12% al 25%. Este modelo funciona con el choque de 210×55 mm de LEVO. El enlace está mecanizado por CNC desde el aluminio 6061 y está disponible en negro, plata o naranja.

Este enlace plateado es la versión de viaje de 170 mm, que requiere un choque de 230 mm oculares (se recomiendan amortiguadores de bobina). Este enlace aumenta la progresión del LEVO al 30%, aumentando la resistencia de gran éxito de la bicicleta y al mismo tiempo mejora la sensibilidad de los baches. También está disponible en plata, negro o naranja. Ambos enlaces ahora están disponibles en el sitio web de Cascade Components.

Ergon Vali Holl Components y SMS Saddle:

Conocedores de puntos de contacto Ergio Tenía un stand en Whistler Village, con algunos productos que ahora están disponibles en Europa pero que aún no han llegado a Norteamérica. Aparentemente, están en un bote en algún lugar, ¡pero deberían aterrizar pronto!

Primero para Ergon es los nuevos asientos de la firma Vali Holl. La silla de montar es el modelo SM Downhill Comp de Ergon, y el modelo exclusivo de Holl presenta su obra de arte en su cubierta de microfibra anti-Slip. La edición Vali Holl está disponible en blanco o negro, ambos con rieles de oro. El sillín SM Downhill Comp mide 236 mm de largo por 120 mm de ancho. Está construido con rieles de cromoly y pesa 220 g.

Las empuñaduras exclusivas de Holl son el agarre GDH del equipo de Ergon, hecho de goma extra suave de gravitycontrol. Como era de esperar de Ergon, los agarres cuentan con una forma diseñada para reducir la bomba del brazo y la fatiga manual. ¡Las abrazaderas internas están adornadas con las obras de arte de Holl, y los empuñados incluyen un final de la barra de cara feliz! Las empuñaduras de la edición Vali Holl están disponibles en blanco o negro con abrazaderas de oro.

Los últimos son los nuevos sillines de hombres SMS de Ergon. Basado en la silla SM, el Stra S en el nombre de este modelo significa ‘corto’. Ergon ha recortado a 17 mm de la nariz para los nuevos asientos SMS Stubbier. Estas sillas de montar están diseñadas para MTB, y son adecuadas para cualquier cosa, desde paseos Marathon XC hasta montar en trail/montain.

El SMS Comp presenta rieles Tinox SL y pesa 245 g. El modelo Sport tiene rieles Tinox XP y golpea la escala a 260 g. El sillín SMS Sport recientemente estuvo disponible, pero el modelo Comp está a pocas semanas de las tiendas norteamericanas.

Galfer Shark Evo rotores:

Especialistas en frenado Chorro Tenía algunos de sus rotores de tiburones entrantes para mostrar en Crankworx. Estos rotores cuentan con un diseño de 2 piezas con núcleos de aluminio 7075 mecanizados. Estos no son rotores flotantes; Los dos materiales están sólidamente remachados en las evos de tiburones. Los núcleos de aleación aumentan en gran medida la rigidez lateral de los rotores.

El anillo exterior de los rotores de tiburón Evo se rediseñó para que fuera más ancho de arriba a abajo, proporcionando más área de frenado, ya que algunos frenos más nuevos usan almohadillas más grandes. La forma de las aletas de tiburón también se revisó para mejorar aún más la disipación de calor. Todos los modelos estarán disponibles en diámetros de 180, 203 y 223 mm, y con compatibilidad con 6 tornillos o bloqueos centrales. Las opciones de color para los núcleos de aleación incluyen kashima, aluminio crudo o negro.

Donde se ve el pequeño enchufe de goma con ‘G’ de Galfer es un agujero para un imán de radios. Esto hace que los rotores sean compatibles con EMTB que usan un imán montado en el rotor para detectar la velocidad de la rueda. Los nuevos rotores Shark Evo 2 deberían estar disponibles en enero.

Thule Vero Hitch Rack y Outss Hitch Tent:

Thule’s La estante de enganche de Vero entrante ofrece un sistema de abrazadera versátil que puede asegurar su bicicleta junto a su tubo superior, tubo descendente, mástil de asiento o rueda trasera. La abrazadera se mantiene apretada, pero no se aprieta ni siquiera cerca de lo suficientemente apretado como para dañar un delicado marco de carretera de carbono. Este estante podría ser una excelente opción para bicicletas con guardabarros.

La rejilla Vero estará disponible solo como un modelo de dos bicicletas, y solo viene con un receptor de enganche de 2 “. El estante puede acomodar bicicletas de hasta 80 libras cada una y se ajusta a los neumáticos de hasta 5” de ancho. El Vero está programado para su lanzamiento la próxima primavera.

El La carpa montada en el enganche ya está disponible en Europapero Thule recientemente revisó el diseño de enganche para trabajar con problemas de estilo norteamericano. El comienzo debe estar disponible en este lado del estanque a partir de septiembre.

Proporcionando una opción única para aquellos con autos equipados con enganche (o cualquier persona que necesite todo el espacio de carga de su vehículo), el principio se pliega para ofrecer una área para dormir de 8 ‘de largo. La carpa puede ser configurada por una sola persona, y puede doblarla con la ropa de cama en el interior. Dos aparatos ortopédicos en la parte inferior mantienen la carpa en el suelo.

La carpa de principio pesa 163 libras y viene solo con receptores de 2 “. También se bloquea a su enganche para evitar el robo.