Video Rolf Prima ofrece un rendimiento de aleación y asequibilidad de aleación

Rolf Prima nos recuerda que la alta calidad y el alto rendimiento no necesariamente significan carbono. Inspirándose en iteraciones anteriores de Vigor de aluminioLa marca con sede en Oregon está lanzando dos nuevas ofertas de toda la carretera.

El resultado es una rueda que el gerente general de Rolf Prima Jimmy Krigbaum dijo que “verifica las mismas casillas que nuestras ofertas de carbono de primer nivel, como el EOS AR, pero a un precio más asequible”.

Rolf prima vigor ar & vigor ar sigiloso

Desde hace varios años, las ofertas de toda la carretera de Rolf Prima han estado entre los principales vendedores de la marca. La versatilidad de las ruedas para manejar los desafíos y fuera de la carretera hace que el componente subgénero sea una decisión fácil.

Rolf Prima afirma que la plataforma Vigor Wheelset es “la rueda de aleación más rápida en el mercado”. Esto crea un camino fácil para basar las nuevas ofertas de vigor de toda la carretera, pero ha habido algunos ajustes menores.

Ambas ruedas nuevas tienen el mismo diseño general y espaciado. El vigor AR y el vigor sigiloso comparten una profundidad de 30 mm y un ancho interno de 24 mm más ancho. Junto con un ancho externo de 28 mm, las ruedas nuevas son capaces de un rango de ancho de neumático masivo, de 28 mm a 50 mm.

Hay aspectos distintivos entre las nuevas ofertas de toda la carretera de Rolf Prima, como un recubrimiento de cerámica en el borde sigiloso. Sin embargo, la mayoría de estas diferencias son evidentes en la selección del centro y el recuento de radios. El vigor ar sigiloso usa un patentado Industrias blancas XST 6.0 con un cuerpo de titanio libre y rodamientos de cerámica enduro Zer0. Las Vigor AR Stealth Wheels solo usan 16 radios de rayos Sapim CX, por primera vez en el Rolf Prima EOS AR Ruedas de carbono.

Rolf’s Vigor AR ve un cubo XST 4.4 con 20 Velocidad de Sapim CX radios delantera y trasera. El cubo tiene rodamientos de acero en lugar de cerámica. Estas diferencias representan una diferencia de peso de 100 g, así como una brecha de precios de $ 400.

Detalles de vigor AR

• Profundidad de la llanta: 30 mm


• Ancho interno: 24 mm


• Ancho externo: 28 mm


• Neumático: 28-50 mm


• Freno: Disco Centerlock

• Habló: 20/20 (F/R)


• Eje delantero: Boost 110 mm (15 mm o 12 mm), 15 mm, 12 mm, 9 mm


• Eje trasero: Boost 148 mm, Boost 141 mm QR, 142 mm, 135 mm


• Compatibilidad de FreeHub: Shimano HG 10/11, SRAM XDR 11/12, Campagnolo 11/12, N3W, Shimano Micro Spline


• Peso: 1645G


• Precio: $ 1,199

Vigor AR Detalles del sigilo

• Profundidad de la llanta: 30 mm


• Ancho interno: 24 mm


• Ancho externo: 28 mm


• Neumático: 28-50 mm


• Freno: Disco Centerlock

• Habló: 16/16 (F/R)


• Eje delantero: Boost 110 mm (15 mm o 12 mm), 15 mm, 12 mm, 9 mm


• Eje trasero: Boost 148 mm, Boost 141 mm QR, 142 mm, 135 mm


• Compatibilidad de FreeHub: Shimano HG 10/11, SRAM XDR 11/12, Campagnolo 11/12, N3W, Shimano Micro Spline


• Peso: 1545G


• Precio: $ 1,599

Para obtener más detalles sobre el nuevo vigor AR y Vigor AR Stealth, visite el sitio web de Rolf Prima.

Rolfprima.com