Video Actualizaciones de Orbea Occam SL y LT con más opciones de ajuste y enrutamiento de cables
Para el año modelo 2026, Orbea está haciendo algunas actualizaciones sutiles a sus modelos Occam Trail Bike. Si bien los diseños de cuadros de los modelos Occam SL y LT están esencialmente sin cambios, Orbea agregó un ajuste significativo en el ángulo de la cabeza, opciones para el enrutamiento de cable interno o externo y varias opciones de color nuevas. Estos refinamientos están muy lejos del Mayor rediseño del Rallon Enduro y la bicicleta de descenso Eso rompió cobertura en una reciente Copa del Mundo, pero no obstante.
Además de las actualizaciones y los nuevos colores, los marcos Occam SL y LT parecen ser casi idénticos a los modelos existentes, que eran más recientemente actualizado en 2024. Y eso no es algo malo, ya que esas bicicletas alcanzan el punto óptimo versátil de la bicicleta de senderos, con los dos modelos atrayendo a estilos de conducción y terreno ligeramente diferentes. Para esta actualización, Orbea sabiamente eligió mantener las cosas en su mayoría iguales, quedando con los mismos números de viaje y geometrías de stock.
Si no está familiarizado con los modelos Occam, aquí está el resumen rápido. Tanto los modelos Occam SL (Super Light) como LT (Long Travel) comparten el mismo marco, pero usan diferentes ykes de choque para terminar con diferentes números de viaje. El SL tiene 140 mm de viaje en la parte delantera y trasera, con una geometría y construcciones orientadas hacia la eficiencia. Orbea dice que es “Ligero y eficiente, está hecho para conquistar viajes más largos con velocidad y flujo. ” Los baches LT viajan a 150 mm en la parte trasera, junto con un tenedor de 160 mm.
Ángulo de cabeza ajustable--->
El punto culminante más grande de la actualización Occam SL y LT es el ángulo de cabeza ajustable. Similar al Stumpjumper especializado 15Los marcos Occam ahora vienen con auriculares ajustables ángulo. Con un total de 1.5 grados de ajuste en tres posiciones, los jinetes pueden personalizar la geometría de la bicicleta a su estilo de conducción, terreno y preferencias.
Las tres configuraciones incluyen +.75 °, 0 ° y -.75 °. Por lo tanto, puede aflojar la parte delantera para montar un terreno más agresivo o emprenderlo para un manejo más nítido. La elección es tuya. Para el Occam SL previamente no ajustable, esto significa que los pasajeros podrán aflojar el ángulo del tubo de la cabeza a 64.75 ° desde su posición de stock de 65.5 °.
Para Occam LT, el ajuste del ángulo de la cabeza se combina con el chip de flip existente en el soporte de choque inferior para proporcionar una capacidad de ajuste aún mayor. Ese chip de flip ya realizó cambios bastante sustanciales en la geometría del LT con +/-. 5 ° de ajuste del ángulo de tubo de la cabeza y del tubo del asiento, junto con el cambio de altura del soporte +/- 8 mm de la altura del soporte inferior entre las configuraciones altas y bajas. Los pasajeros ahora pueden configurar su Occam LT para tener un ángulo de tubo de cabeza tan flojo como 63.25 ° o tan empinado como 65.25 °.
Opciones de enrutamiento de cables--->
Con los modelos Occam anteriores, Orbea básicamente forzó el enrutamiento de cable de los conjuntos de hojas de cabeza en sus consumidores. Mientras que a algunas personas les encantó la apariencia súper ordenada, otras se opusieron fuertemente y vocales sobre su disgusto por este nuevo y ciertamente más complicado estilo de enrutamiento de cable.
Orbea escuchó sabiamente a los ciclistas y ha proporcionado opciones para el enrutamiento de medios de referencia y Enrutamiento de cable interno más tradicional. La adición de puertos de cable en el marco brinda a los corredores la capacidad de elegir su estilo de enrutamiento preferido. Ya sea que priorice la cabina más ordenada o la capacidad de servicio más fácil, ahora puede configurar sus cables como desee.
Colores y construcciones frescas--->
Orbea también agregó diseños y colores actualizados, junto con la opción de personalización a través del programa de personalización MYO de la marca. Los marcos de carbono ahora vienen en blanco marfil (níquel, vista al atardecer de carbono – negro y vista verde – Vista de carbono. Los marcos de aleación hidráulica de Orbea están disponibles en canela metálica (negro, verde espacial verde -goma ácida y tanzanita.
Al igual que sus predecesores, las últimas construcciones de SL y LT varían según sus usos previstos. Los modelos SL generalmente obtienen componentes más ligeros como Fox 36 SL Forks, amortiguadores en línea y neumáticos de rodilla más rápidos. La alineación Occam SL consta de tres compilaciones con marco de carbono, comenzando con los $ 4,499 M30 y superando el M-Ltd de $ 9,999. Además, dos construcciones enmarcadas de aleación, las H30 y H10, son puntos de entrada más asequibles a $ 2,999 y $ 3,699, respectivamente.
Las construcciones de Occam LT vienen con horquillas de Fox 36 Fox 36, amortiguadores y neumáticos más carnosos. La gama de modelos cinco incluye tres compilaciones con marco de carbono que comienzan en $ 4,699 para el M30 y se remonta a $ 8,199 para el equipo M engañado. Se tienen un precio accesible para dos construcciones con mayor nivel de aleación, las $ 3,199 H30 y $ 3,999 H10.
Orbea Occam SL y LT: Disponibilidad--->
Los últimos modelos Occam SL y LT están disponibles ahora. Consulte el sitio web de Orbea para obtener más detalles y complete las especificaciones de todos los modelos. Se pueden comprar directamente a través del sitio web oficial de la marca o cualquiera de los socios minoristas en línea y morteros de Orbea.