Trek agrega su primera silla de silla impresa en 3D, Aeolus Airloom RSL Saddle probada Video

Trek acaba de lanzar su primera silla impresa en 3D, y valió la pena la espera. El nuevo diseño se produce como una actualización de la gama Aeolus Saddle Aeolus Aeolus de Trek, ahora con tecnología Airloom Lattice. El nuevo Airloom (Nombre bastante genial) es una estructura impresa en 3D diseñada para proporcionar soporte de hueso de sitios dirigido y alivio de presión bajo tejido blando.

Ya probada en WorldTour y en Mountain Bike World Cups, la alineación de Aeolus Airloom tiene como objetivo equilibrar el rendimiento de nivel profesional con comodidad que se mantiene en largos viajes y esfuerzos extenuantes. El diseño es una desviación de los diseños impresos en 3D más antiguos y se parece más al poder S-Works que revisamos a principios de este verano. Sin embargo, algunas diferencias clave podrían hacer que Trek Aeolus sea un mayor éxito.

¿Qué es? Trek Aeolus Airloom

El nuevo Aeolus Airloom Saddle es la última evolución de Trek de la plataforma Aeolus de nariz corta, ahora equipada con comodidad impresa en 3D. La estrella del espectáculo es la red de Airloom, una estructura de octaedro truncada en 3D que reemplaza la espuma tradicional. A diferencia de la espuma, que se comprime de manera desigual y pierde el rendimiento con el tiempo, la red se flexiona y se rebota de manera consistente, distribuyendo presión a través de los huesos de la situación mientras mantiene el canal perineal abierto y libre de puntos de acceso. El resultado es una silla de montar que se adapta mejor al movimiento del conductor y sigue siendo de apoyo durante largas horas (más sobre eso más adelante)

La forma actualizada de Aeolo juega un papel igualmente importante. Trek reelaboró ​​la transición entre la nariz y las alas, estrechando la nariz para reducir el roce del muslo, y agregó una pendiente más larga que soporta a los ciclistas que giran hacia adelante en una aerodinámica aerodinámica. Por extraño que parezca, especializado optó por agregar algo de ancho al nuevo sillín de potencia impresa en 3D (revisado aquí), haciendo estas dos opciones (S-Works vs. Aeolus RSL Airloom) aún más difíciles de elegir. Es decir, hasta que escuche el precio de ambos, sin embargo.

Estas refinamientos se hicieron con comentarios de WorldTour Pros y MTB Racers, donde la comodidad de la silla de montar se traduce directamente en el rendimiento.

Trek Aeolus Airloom Models & Precios

Debajo, cada silla de montar obtiene un emparejamiento diferente de riel y carcasa dependiendo del modelo:

• Aeolus RSL Airloom – $ 424.99, concha de carbono OCLV, rieles de carbono de gran tamaño, 166 g (145 mm).


• Aeolus Pro Airloom – $ 274.99, con rieles de carbono y una carcasa compuesta, con un peso de 180 g.


• Aeolo Elite Airloom – $ 174.99, con rieles de acero y una cáscara de nylon, con un peso de 242 g.


• Aeolo Elite (espuma) – $ 99.99, el mismo nuevo perfil de Aeolo pero con espuma y portada tradicionales, 267 g.

Los anchos varían de 135 a 155 mm, dependiendo del modelo, asegurando opciones de ajuste para una amplia gama de pasajeros. Trek también incluye un montaje de accesorios Blendr debajo de la cáscara para una luz trasera limpia o integración de radar.

La espuma Airloom no se trata solo de comodidad (aunque es por eso que me gusta); También cambia la forma en que la silla respira y maneja la humedad. Con las celdas abiertas, la superficie de Airloom permite el flujo de aire y reduce la acumulación de sudor, algo que los probadores internos de Trek ya han notado durante los viajes en carretera y grava de verano. Trek también afirma que la red mantiene su forma más larga que la espuma, por lo que el rendimiento se mantiene constante en las temporadas de conducción.

Primera revisión de viaje: Aeolus RSL Airloom

Recogí numerosas horas en el buque insignia Aeolus RSL Airloom, que incluye algunos caminos, montañas y algunos esfuerzos intensos de estilo racial. Primero, ya era un gran admirador de la silla Aeolus RSL. Ha hecho las rondas en muchas de mis bicicletas de revisión, y es un diseño encantador. Dicho esto, el cambio al RSL Aeolus Airloom fue obvio.

La primera impresión? Luz, especialmente para una silla impresa en 3D. Sin embargo, no es más ligero que sus hermanos de espuma RSL. Con solo 166 g, la aerofoam RSL Aeolus es más pesada que el RSL Aeolo original, que pesa 150 g en el mismo tamaño. Pero la verdadera magia es la comodidad. La estructura de la red es muy parecida a una “sensación” de espuma. A la mano (y en la parte trasera), no sientes que estás sentado en una red de impresión de computadora. Sientes que estás apoyado con una suspensión progresiva. Es similar a mis sensaciones del poder S-Works. El RSL Aeolus Airloom no se siente como una silla tradicional impresa en 3D, y esa es la mejor parte de ella.

¿Qué pasa con la forma actualizada?

En comparación con el Aeolus RSL anterior, el nuevo Airloom RSL mantiene la familiar silueta de nariz corta, pero agudiza los detalles. La nariz es más estrecha, lo que inmediatamente reduce el roce interno, y la transición a las alas se ha suavizado para una mejor distribución del peso cuando está cambiando de posiciones. Trek también extendió la sección de nariz inclinada, lo que lo hace más solidario para los ciclistas que giran hacia adelante en una posición aerodinámica en las campanas o gotas. La forma general todavía grita “eolo”, pero los refinamientos lo hacen sentir más moderno, más racial y más amigable con posiciones agresivas que el modelo saliente.

En la bicicleta

En comparación con un eólico de espuma tradicional, el Airloom se siente más vivo: se flexiona microscópicamente (depilando poética aquí) con el golpe de pedal, manteniendo la fricción al mínimo. Lanzándome directamente al fuego: mi primer viaje en el RSL Aeolus Airloom fue un viaje de grava de cuatro horas; No experimenté la presión de Sitbone arrastrante que generalmente aparece más tarde. Lo mismo fue para todos mis otros viajes en el Airloom. Es una mejora significativa para la base RSL Aeolo, y no creo que los jinetes luchen contra el cambio.

La estructura de precios es agresiva para el nivel superior de la línea actualizada. Esta silla supera a $ 425, y aunque eso está a la par con otros en el mundo, sigue siendo costoso. Sí, la base y los rieles OCLV son más ligeros y tienen una ligera flexión, pero es una píldora difícil de tragar. Pero, también lo es muy incómodo en su bicicleta. Entonces, la elección es tuya, pero revisaría la línea en una tienda de caminatas y vería las mejoras ascendentes de primera mano. Si no puede “sentir la diferencia”, quédese con el nivel inferior.

¿Qué tal la inclinación y la parte delantera en popa?

Configuré la revisión RSL Aeolos Airloom en la posición exacta como el RSL OG que reemplazó. La inclinación en mi original se estableció a – 2 °, y lo mantuve después de subir y bajar en algunos paseos de prueba. El relleno Airloom es diferente en el que no te hundes como algunos diseños impresos en 3D antiguos. Este diseño mantiene al jinete suspendido y reacciona ligeramente a los cambios de presión. Es muy cómodo y me venden. Se siente plantado cuando se gira hacia adelante en un Aero Tuck y estable cuando se mueve durante las aceleraciones duras. Al igual que la primera silla de silla de Aeolo, este modelo se siente como una bisagra donde el jinete puede entrar en una buena posición aerodalámica o agresiva sin dolor frontal. Actúa como una articulación, y sus huesos se plantan, no se mueven para adaptarse a una postura agresiva.

Impresiones finales

El Aeolus Airloom RSL mantiene la promesa de Trek de ligera, extremadamente cómoda y lista para la carrera en la línea RSL. La alineación más amplia de Airloom hace que la misma tecnología de red disponible a múltiples puntos de precio, asegurando que más corredores puedan obtener la comodidad de nivel profesional. Si estás bailando alrededor de una nueva silla de montar y como diseños de nariz corta, esto debería estar en tu lista corta al 100%.

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