El nuevo pago de Trek es una bicicleta de grava de suspensión completa para carreteras ásperas, singletrack y aventura

A principios de este año, vimos algunas fotos filtradas de lo que parecía ser una bicicleta de grava de trek de suspensión completa. O tal vez era una bicicleta de montaña de viaje corto con una barra de caída. A medida que la brecha entre las bicicletas de montaña y las bicicletas de grava continúa reduciendo, honestamente fue un poco difícil saber exactamente lo que estábamos viendo. Pero con el lanzamiento de hoy de la nueva caja de Trek, ahora lo sabemos.
El nuevo pago de Trek es una bicicleta de grava de suspensión completa con 55 mm de viajes traseros combinados con el NUEVO ROCKSHOX RUDY XL 60 MM FORK. Tiene un montón de espacio libre para neumáticos, geometría de montaña en bicicleta, cargas de soportes de marco e incluso viene con una rejilla trasera integrada. Francamente, parece una bicicleta súper divertida y una opción asesina para montar en aventura, empacar en bicicleta o cualquier persona cuya “grava” termina siendo más como paseos en bicicleta de montaña. ¿Podemos comenzar a llamarlo “ciclismo de granos” todavía?
Según Trek, “El pago es una bicicleta de grava de barra de caída de suspensión completa como nunca antes. Diseñada para ser más rápida que una bicicleta de montaña en carreteras pavimentadas y más capaz que una bicicleta de grava rígida en Singletrack, esta es la plataforma ideal para las aventuras épicas de la ruta fuera de lo común, conquistando la división del recorrido y todo lo que está entre. ” Veamos el nuevo pago.
Detalles de pago de Trek
El nuevo marco de pago está hecho de la fibra de carbono OCLV 500 de Trek. Tiene 55 mm de suspensión trasera con un solo diseño de estadía Flex de pivote. Eso se combina con la nueva bifurcación de grava de Rockshox Rudy XL con 60 mm de viaje. Tanto el marco como el tenedor tienen espacio libre para neumáticos de grava modernos de hasta 56 mm o 2.2 pulgadas de ancho. El marco tiene una UDH, un espacio de eje de 12 x 142 mm y un soporte de fondo T47 roscado.
Geometría

El nuevo pago tiene una geometría de grava progresiva que haría que la mayoría de las bicicletas de montaña desde mediados de los 90 se sonreques. Es un poco más largo y más relajado que Versátile del punto de control de Trek Bike de grava SLque tiene sentido dada su suspensión completa y su capacidad mejorada que viene con ella. No está empujando completamente el reino de la bicicleta de montaña, pero parece estar un poco más cerca que la mayoría de las plataformas de grava dedicadas.
El pago viene en cinco tamaños de cuadro entre Small y XL, incluido el típico M/L de Trek. Se afirma que este rango de tamaño se ajusta a los pasajeros entre 5’2 “y 6’8”. Los ángulos de tubo de la cabeza varían ligeramente, emprendiéndose por un poquito a medida que sube el tamaño, pero la mayoría aterriza en el vecindario de 69 grados. Del mismo modo, los ángulos del tubo del asiento se aflojan a medida que aumentan los tamaños, pero se desplaza en el rango de 74 grados. La distancia entre ejes, el alcance y la mayor pila más largas contribuyen al objetivo de aumentar la estabilidad y la comodidad en largas lances y superficies ásperas.


Todas las monturas más una rejilla trasera
No se puede negar el enfoque en bicicleta y la aventura de la nueva caja, y Trek lo adornó con un total de 18 monturas de cuadros (tamaños m/l y arriba). Varios de estos se encuentran en el canal empotrado corriendo por el titube, y Trek incluye sus nuevos soportes de multinuacia. Hay más monturas en el tubo del asiento y la parte inferior del titube, además de un set en el tubo superior, por lo que tiene muchas opciones para montar botellas, soportes, bolsas u otros accesorios.


Si eso no fuera suficiente, el pago también viene con un estante trasero integrado. Esta rejilla está destinada a quitar el peso del engranaje de bicicleta de la silla de montar y/o el tubo del asiento, lo que hace cargas más seguras al tiempo que permite el uso de postes de gotero. El estante extraíble está unido a los triángulos delanteros y traseros, por lo que tiene su propio enlace para moverse con la suspensión trasera a medida que pasa por su viaje. El estante en sí tiene una gran cantidad de soportes de engranajes adicionales y puntos de pestañas.
Con el punto de control y las bicicletas de grava de Checkmate, Trek comenzó a hacer sus propias bolsas de cuerpo de aventura. Para el pago, la marca se asoció con Topo Designs para crear una bolsa de marco específica para bicicletas. Esta bolsa se vende por separado y solo se adapta a los tamaños M, M/L y L, pero parece llenar perfectamente el triángulo frontal abierto de la bicicleta.


Trek Checkout: Construye opciones
El nuevo pago se ofrece actualmente en dos compilaciones completas o solo como un marco. Todas estas opciones incluyen el mismo marco de carbono de la serie OCLV 500 y vienen con el mismo choque de 3 posiciones Rockshox Sidluxe Ultimate. Las construcciones completas vienen con postes de cuentagotas y los propios manillares de grava de Trek y tallos cortos para un manejo seguro.


BAGA DEL SL SLET: $ 3,700
La marca SL Cameset viene con el llamativo trabajo de pintura de salvia blanca/azul de la era, pero por lo demás es un lienzo en blanco para construir su bicicleta de aventura perfecta. Pesa un tamaño reclamado de 5.3 libras (2.4 kg) en tamaño m/l


Bata SL 5: $ 5,800
El SL 5 viene con Rockshox Rudy XL Ultimate Fork. La transmisión híbrida es una mezcla de Shimano GRX y Shimano XT M8200 de 12 velocidades. Bontrager’s Aloy Paradigm Comp 25 Wheels Mantenga las cosas rodando con los neumáticos Bontrager Betaaso RSL GX 700 x 50 mm. Una publicación de gotero Tranzer de 100 mm mantiene la silla de compra corta del verso de Bontrager donde lo desea. El checkout SL 5 viene en un trabajo de pintura oscura de la estrella/oscura o el color de la salvia blanca/azul de la época y pesa 26.39 libras reclamadas (11.97 kg) en tamaño M/L configurado sin cámara y sin la rejilla trasera.


CABELA SL 7 AXS: $ 9,000
La construcción SL 7 Axs de la primera línea viene con Rockshox Rudy XL Ultimate Fork. La transmisión es una mezcla de Axs de fuerza SRAM y componentes SRAM XO AXS. Se rueda sobre las ruedas de carbono Bontrager Aeolus Pro envueltas en neumáticos Bontrager Betasso RSL GX 700 x 50 mm. Los hachas de reverb rockshox de 100 mm están coronadas con un sillín de élite corto verso de Bontrager. Viene con la era de color blanco/azul del color de salvia, y tiene un peso reclamado de 24.87 libras (11.28 kg) en tamaño M/L sin tubería sin la rejilla trasera.


Trek Checkout: disponibilidad
El nuevo pago está disponible ahora. Dirígete al sitio web de Trek o a tu distribuidor local de Trek para consultar el pago o para comprar uno por ti mismo.
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