Video Standert Kreissäge: una bicicleta de carrera de aleación de manejo agudo para el ciclista exigente – revisión

Cuando se trata de bicicletas de carrera, el aluminio a menudo juega el segundo violín al carbono, pero hay un seguimiento dedicado que ama la sensación y el aspecto de la aleación. Un marco de aleación tiene algo clásico que me lleva de regreso a los tiempos en que una bicicleta de carrera era intocable. Kreissäge de Standert me da la misma sensación, con un ligero ajuste en la usabilidad y un uso mucho más amplio más allá del pavimento. Con su impresionante manejo y diseño agresivo, esta bicicleta de carretera de aleación tira de su corazón durante los días en que la aleación era el rey, pero también muestra que todavía tiene un lugar en el ciclismo moderno, ofreciendo una máquina rápida y lista para la carrera que no es solo una alternativa digna al carbono, sino también una opción personalizable para aquellos que lo desean a su manera.

¿Qué es? Standert Kreissäge

Standert Kreissäge es una bicicleta de carretera de aluminio de alto rendimiento diseñada en Alemania, hecha (fabricada y pintada) en Italia. La palabra “Kreissäge” se traduce en la “sierra circular”, y el chico hace este marco corta el BS de lo que “necesitas” para una bicicleta de carretera moderna y no. También tiene una ilustración muy adecuada de la mascota estándar que empuña una cuchilla de sierra sólida.

Diseño / detalles del marco

El Kreissäge es para jinetes que buscan una máquina lista para la carrera con características modernas y estética clásica. Hecho a cabo de la tubería de aleación de Dedacciai, el marco le da a cualquier espectador un vistazo al apogeo de los marcos de aleación que gobierna el mundo del ciclismo. Sin estadías de asiento caídas o toptube inclinada, solo un marco de carretera un poco más robusto. El trabajo de pintura en negro/yang: Black/White (tienen otro marco disponible en el color opuesto) me recuerda a Mario Cipollini de 2003 Allez Comp – Acabado brillante y estética clásica. Clásico genial sin la carga de Il Re Leone – cipo.

Los tubos dibujados personalizados de Standert crean un aspecto de empresas totalmente comerciales al tiempo que mejora la rigidez de la bicicleta. Los asientos con curvas y el tubo superior sutilmente esculpido agregan un buen toque de elegancia, lo que demuestra que el aluminio puede ser más que funcional. El Kreissäge usa el aluminio de Dedacciai, que dicen que es ligeramente más ligero y un toque más rígido que el aluminio estándar.

Clásico moderno

Para aquellos que aprecian una estética agradable, el Kreissäge es una máquina bien proporcionada con un acabado clásicamente elegante, aunque la belleza, por supuesto, está en el ojo del espectador. La bicicleta está diseñada para ejecutar solo grupos electrónicos (es un fastidio, pero lo entiendo). Sin embargo, solo ejecutar grupos electrónicos se asegura un aspecto ultra limpio con enrutamiento de cable completamente integrado a través de la cabina y en los auriculares. Junto con una bifurcación de carbono completa, este cuadro de cuadros es moderno, muy limpio, aunque no es un compañero de baile de peso súper luz. Pero más sobre eso más tarde.

Si estás buscando el Frameset de “carrera todo el día”ese sería el gemelo del escandio de Kreissäge, el Kreissäge RS. Me gusta pensar en el Kreissäge (OG) como el Do-It-All y tomar algunos golpes mientras está en el proceso de un poco. Es robusto y puede recibir una paliza o un golpe con un Lock U. Pero con esto dicho, no busques construcciones súper livianas, incluso con un completo Sram Red Axs Groupset.

Standert Kreissäge – Especificaciones de marco

• Material: Tubo de aleación de Dedacciai


• Tenedor: STANTERT Full Carbon Integrated Tapered Horne (1 1/8 ″ a 1 1/2 ″) con compatibilidad de freno de disco de montaje plano.


• Soporte: T47 Estándar roscado para facilitar el mantenimiento y la compatibilidad.


• Diámetro de la postes de sillín: 27.2 mm.


• Despeje de neumáticos: Oficialmente admite neumáticos de hasta 700×30 mm; Los neumáticos de 700×32 mm pueden encajar pero podrían anular la garantía.


• Tamaño máximo del rotor: 160 mm.


• Carlinga: Los auriculares integrados de Standert garantizan un enrutamiento de cable estético y suave limpio.


• Personalización: Standert ofrece una compilación personalizable, lo que permite a los pasajeros seleccionar componentes que mejor se ajusten a sus preferencias y necesidades.


• Precio: 1.499.00 EUR$ 1,700


• Peso: Bike total de 17 libras como se muestra en la foto

Geometría y ajuste

La geometría y la sensación recuerdan a mi Cannondale Caad 9 (una de mis máquinas de carretera favoritas) y el moderno Tarmac SL8 especializado. Es muy similar al SL8, con el mismo tubo de cabeza/ángulos de tubo de asiento, pila/alcance y longitud de la cadena para el tamaño de 54 cm. Por lo tanto, es seguro decir que el Kreissäge satisfará la paleta de carreteras moderna, pero obtendrá un buen flash cuando el Hum Alliumum lo golpea en el pavimento.

Estadía Elaboró ​​la geometría para el rendimiento, ofreciendo un manejo agudo y una transferencia de potencia eficiente, acentuada por un tubo descendente más grande y una carcasa del soporte inferior. Opté por un marco de 54 cm (tengo 5’10 “) con un tallo de 120 mm y barras de 40 cm, y pude recrear bien mi carretera.

Lado – Bar – Proyecto Standert Compacto: Para asegurarse de que todos tengan la oportunidad de colocar su bicicleta correctamente, estándar indicados ‘Project Compact’. Crear una geometría que sea mejor tanto aerodinámica como biomecánicamente (y estéticamente también) para aquellos que viajan 52 cm y debajo de los marcos. Los ángulos más empinados significan que los ciclistas se sientan más dentro del alcance, cambiando el centro de gravedad hacia el centro de la bicicleta y creando una posición más compacta, reduciendo la resistencia frontal. Esta posición también abre el ángulo de cadera del conductor, aumentando la eficiencia del pedaleo y la transferencia de potencia. Standert siente que el resultado es una bicicleta que se maneja mejor, es más cómoda, más eficiente y se ve más equilibrada.

Build: elige mi propia aventura

Fui por el modelo Build Your Adventure, comenzando desde el marco, con mucha revisión y equipo de prueba. El Kreissäge era el lienzo, y mi pieza más grande para instalar fue el grupo de grupos de saros rojos SRAM. Soy fanático del Grupo Red Sram Red actualizado. He revisado (y me gustó) el XPLR más nuevo (tanto fuerza como rojo)y el nuevo grupo de carreteras es ese. Además, lo elegí para los cables cero necesarios para construir esta máquina inalámbrica.

En cuanto a la construcción, los únicos bits que sobresalen como inusuales o ligeramente molestos serían los auriculares y el soporte inferior. Ambos son problemas de Standert, y se pueden cambiar. Standert incluso incluye una buena herramienta BB con el marco, pero debe elegir lo que está cambiando con cuidado.

El BB no fue eso un gran problema. Sobre todo, estaba agitado porque tenía una velocidad de cerámica que no era el espacio correcto en mi mano, y quería usarlo. El auricular es más un problema estético que funcional: la manguera de freno viaja a través de la copa de auricular superior, el tubo de cabeza y los cojinetes, similar a muchos cuadros enrutados internamente. Pero en el Kreissäge, la copa de auricular superior es redonda y no se ve muy bien con un combo de bar/tallo más moderno. Estoy seguro de que un espaciador Aero o una taza superior resolvería rápidamente este problema, pero he elegido mantenerlo con el equipo OG, y no está mal en absoluto.

Empaquetado para preservar

El marco en sí llegó con expertos empaquetado y cubierto de cualquier contratiempo que pueda surgir, que viene de Alemania a los Estados Unidos. Internamente, el marco estaba limpio, sin restos de metal o bursas alrededor de los puertos y aberturas de cable: era un producto bien terminado sueldomedio.com.

Estaba satisfecho con la pintura del marco. La pintura es clásica y tiene un color hermoso y profundo, con un ligero toque de rosa en las letras. Grueso y resistente es una excelente manera de describir la pintura ahora que lo pienso. He tenido algunos rasguños y ataques en el Kreissäge desde que comencé a montarlo (casi a diario), y apenas son notables.

Un marco como el Kreissäge debe ser un lienzo que ayude a acentuar los componentes que elige el jinete, ninguno que mira fuera de lugar o sobresalga. Creo que lo hace de manera experta, todo mientras dobla las vibraciones de ciclismo modernas y clásicas. Es la bicicleta que quieres montar, no solo porque sería aerodinámica o rápida, sino porque se ve hermosa y divertida.

Impresiones de viaje: rápido, receptivo y agudo

El Kreissäge es una maravilla para montar. Desde mi primer rollo en el camino, fue bueno sentir esa aleación de zumbido debajo de mí. Me recuerda a mis primeras veces en una bicicleta de carrera, esta vez, sin embargo, con equipos modernos y neumáticos que redondean la dureza extra (rasgue mis 22 mm Vedeste neumáticos bombeados a 130psi).

Agregar la sola pieza Cadex (y antes de eso, visión) La barra/tallo rígido en la parte delantera. También ha coincidido con la estética de la bicicleta (menos la transición de los auriculares), por lo que una victoria/victoria en mi libro. En el camino abierto, el manejo es nítido, preciso y seguro.

Con neumáticos de 32 mm, el Kreissäge tiene una personalidad ligeramente diferente a la de 28 mm en las que paso la mayor parte de mi tiempo. Podría explorar una ligera grava (especialmente cuando está equipado con el Neumáticos de expansión WTB) y no golpear un ojo. Fue un viaje divertido, y no sobre su cabeza dirigiendo el bosque o demasiado frágil para tomar un palo en la cadena.

Cuando obtienes una bicicleta como el Kreissäge, hay una estética fuerte que buscas, y ofrece. Cada vez que miraba hacia abajo, miro el marco o vislumbraba a mí mismo pasando una ventana, era como “hombre, eso es genial”. Me hizo querer montarlo cada vez más.

El rendimiento se siente genial

En cuanto al rendimiento, la bicicleta puede rodar. Sí, es un poco más pesado que un marco de carbono. Pero si el peso es todo lo que está viendo como una métrica de rendimiento, esta no es su bicicleta. Sin embargo, para las carreras, el Kreissäge se siente como un activo. Puede tomar todos los vatios y, combinado con un buen juego de ruedas (Como las ediciones del equipo Ursus Proxima 40), mantiene la velocidad y se ve muy bien haciéndolo.

Cuando está fuera de la silla de montar, la bicicleta ofrece reacciones rápidas, lo que hace que sea fácil obtener ese toque de velocidad cuando lo necesite. Sin embargo, en el asfalto más duro, la rigidez del marco de la aleación puede sentirse duro, pero lo sabes. No es tan indulgente como una bicicleta de carreras de carbono, así que ajusta tus neumáticos en consecuencia.

Final

El Standert Kreissäge es una bicicleta impresionante. Su manejo agudo y su respuesta rápida lo convierten en una opción ideal para cualquiera que quiera correr duro, rápido y sobresalir en la multitud (en el buen sentido).

No hay dos formas al respecto, el Kreissäge se destaca en la categoría de aleación. Algunos marcos de aleación están tratando de aparecer carbono, incluso el propio Kreissäge RS de Standert está en ese bote. El Kreissäge, por otro lado, no oculta su maquillaje de aleación; En cambio, se mueve alrededor de los tubos. Haciéndolo aún mejor que el aspecto mate, de aleación y de carbono. Si está buscando una bicicleta lista para la carrera que sea totalmente personalizable (a través del sitio de Standert), ofrece un rendimiento sólido y, sin duda, durará más de unas pocas temporadas, el Standert Kreissäge podría ser el indicado.

Para obtener más información o para configurar su propio Kreissäge, visite el Standert oficial página.