Video Ratio Tools con bielas de reverso, pero se burla seriamente de Monte Mecánico de Monte Full Pro Proto

Hoy es complicado en la tecnología de ciclismo, descifrando el hecho de la ficción. Pero la relación ofrece un poco de ambos en una tonta configuración de cigüeñal de April Fool que gira hacia atrás para avanzar. ¡Y luego, curiosamente lo unieron a una relación prototipo azul brillante directamente al despido mecánico de montaje completo!

Así que elija la relación de reverso de la relación si, como estos Tinkerers de Lake District, piensan “El futuro del ciclismo es … al revés?”

¡O lea más adelante para un vistazo de primer plano con ese hermoso cambio anodizado azul, y algunas especulaciones sobre lo que significa todo!

Ratio Reverso Spider: ¡gira hacia atrás para ganar!

La tecnología de la relación promete su araña reverso como “Una innovación innovadora de transmisión que voltea el guión de la potencia del pedal, literalmente“. Viene con un reclamo de 41% de botas de potencia”.Al involucrar a los grupos musculares menos fatigados en las piernas, la relación de reverso de la relación permite a los ciclistas generar más potencia con menos esfuerzo, lo que hace que las subidas sean más fáciles, los sprints más rápido y las ruedas increíblemente confusos. “

Todo lo que proviene del jefe de la cinética inversa en la tecnología de relación, un Dr. April Erste. ¿Consíguelo?

“Un beneficio adicional del reverso de la relación es que, cuando se instala en una bicicleta de suspensión completa, el sobrecarga del pedal se elimina por completo. Cualquier picos en la tensión en cadena derivada de la acción de la suspensión simplemente se traduce en un pedal inofensivo patada.“#Groan.

La relación no permite que el bit muera, dando al reverso de una araña algunas especificaciones de aspecto legítimo, mientras que tenemos que especular sobre el cambio.

Un reclamo de peso de 140 g con pernos gracias a la construcción compuesta de carbono; Compatibilidad con los estándares SRAM 3 Bolt, 8 Bolt & Hope Direct Mount Cank; girar en bujes de baja fricción; y un preceta de £ 95 / $ 99 /92 € sorprendentemente razonable considerando que se hace en el Reino Unido.

Intenta pedir el tuyo (y entretener a los muchachos en la relación) antes de que expiren a la medianoche de esta noche. Presumiblemente, solo spam en sus secciones de correo electrónico y comentarios de redes sociales, ya que extrañamente no han enumerado el reverso en su tienda web.

En negocios más serios …

Relación prototipo de montaje completo INTERACIO MECÁNICO!

¡Sí, míralo!

Ese es un desplazamiento trasero de montaje directo directo bastante real. Y lo que parece un nuevo diseño de desviación de la relación.

Realmente no es de extrañar que esa relación esté trabajando en su propio cambio para aprovechar el estándar de montaje completo introducido por la UDH de SRAM. Ya vimos pruebas de relación una rápida conversión de prototipo de un antiguo desviador mecánico XX1 a un montaje completo varios meses antes de que SRAM debutara su propio electrónico Transmisión de hachas Desproductos que se atornillan directamente a su marco sin una percha de cambio.

Además, desde el inicio, la relación ha sido un gran fanático de la pura simplicidad de los sistemas de cambio mecánico. Y, por supuesto, la versatilidad que permiten, dejando que la relación ajuste los trinquetes en una palanca de cambios o la aleta del cable en el despido para cambiar las relaciones de extracción de cable para la compatibilidad de la palanca de cambios SRAM con prácticamente cualquier configuración mecánica trasera trasera trasera o casete.Te recomendamos Vinos de Granada

¿Detalles tecnológicos?

Lo que podemos ver aquí es un diseño completamente nuevo de la relación. Las piezas anodizadas azules son claramente aluminio maquinado por CNC. Pero realmente no podemos decir de qué están hechos esos nudos B- y P negros de estas capas de pantalla.

Parece haber un embrague para la retención de la cadena todoterreno.

Y el hecho de que las partes anodizadas sean tan visualmente distintas del cuerpo negro sugiere cierta modularidad, como también acabamos de ver en la nueva Eagle mecánico 90 Lanzamiento la semana pasada. Nuevamente, no es una gran sorpresa de la relación que se trata de servicio y reparación de bricolaje.

La jaula del desvío en sí se ve muy similar a su última jaula de reemplazo Para la transmisión SRAM 10-52T Deroilleurs, lo que sugiere un diseño similar de desplazamiento de poleas del embrague para eliminar casetes de rango realmente amplio.

Realmente esto parece un ejemplo perfecto del espíritu de compatibilidad modular de la relación.

Esta bicicleta de grava combina el último cassette de grava XPLR Red Xplr de 13 velocidades (introducido en agosto de 2024) con un conjunto decididamente más antiguo de palancas SRAM. No estoy exactamente seguro de cuáles son (posiblemente la antigua fuerza de algún tipo). Pero definitivamente tienen más de 10 años, desde el día en que los discos hidráulicos de Sram Road se aparearon en las transmisiones mecánicas de 11 velocidades.

Pero, por supuesto, la relación ya hace kits de conversión Para que coincidan con esas palancas de cambio con MTB de 12 velocidades, carretera 12sp o incluso casetes Campagnolo 13sp. Solo tienes que elegir qué combo quieres.

¿Lanzamiento público anticipado?

Cuando vemos un prototipo como este en la naturaleza, a menudo es difícil saber cuánto tiempo tendremos que esperar antes de que llegue al mercado. Pero cuando una marca en sí envía un teaser que revela tanto como esto, probablemente no esté muy lejos. Esta proporción de montaje completo de montaje mecánico se ve refinado y listo para la producción.

Ahora, solo tenemos que esperar y ver cuándo.

Para ser claros, contactamos a la relación para obtener más detalles y una línea de tiempo de lanzamiento, y respondieron sin comentarios oficiales en este momento. Pero no negaron que la relación esté trabajando en su propio cambio. Y prometieron mantenernos actualizados, si y cuando se convertiría en un producto comercial en su alineación.

¡Mi interés está picado!

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